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Auf den katalanischen Küstenstraßen in Spanien wird die Multistrada V2 S entfesselt. Dabei offenbart sie einen starken Charakter, immensen Fahrspaß und, dass sie auch mal zickig werden kann. Was die Multistrada V2 S alles kann und nicht kann, das haben wir für euch herausgefunden.

Die Spitze der Reiseenduros bei KTM könnte bald so sportlich wie noch nie auf den Markt kommen. Ein 1290 Super Adventure Prototyp wurde mit 17-Zoll-Rädern gesichtet. Was können wir uns von einer KTM 1290 Super Adventure SMT erwarten?

Lange hat uns Triumph mit Fotos und Specs der neuen Tiger 1200 den Mund wässrig gemacht, ab April steht sie endlich beim Händler. Und davor konnten wir sie für euch in Portugal bereits ausgiebig fahren, auf und abseits der Straße. Wobei es sich nicht bloß um ein neues Motorrad handelt, sondern gleich um vier bzw. sogar fünf verschiedene Modelle.

21 Zoll Vorderrad, ordentliche Federwege und 25 Kilo weniger als das Vorgänger-Modell: So will Triumph mit der neuen Tiger 1200 Rally Pro auch die Offroadfreaks erreichen. Wolf hat sie in Portugal einen Tag lang auf unbefestigten Wegen auf Herz und Nieren geprüft, dabei nicht nur sich und das Motorrad schmutzig gemacht, sondern seine anfängliche Skepsis zumindest ein ordentliches Stück weit zur Seite gelegt.

Atacama Altitude Adventure, so benannte der Schweizer Jiri Zak sein kürzlich zu Ende gegangenes Abenteuer in Chile. Eines seiner Vorhaben war dabei, das Knacken seines eigens aufgestellten Weltrekords auf dem höchsten Vulkan der Erde.

Eine Woche lang bewegten wir die Antworten aus Bologna auf die Frage nach dem besten Eisen zum Reisen durch das kurvenreiche Hinterland Barcelonas. Erwartbares und Überraschendes trat dabei zu Tage.

Bridgestone ist offenbar überzeugt vom neuen Battlax Adventure Trail AT41 - optimiert für die Straße, wird er sich wie ein 90/10er-Reifen vorrangig auf befestigten Wegen wohl fühlen. Allerdings soll er seinen Offroad-Anteil so gut wie ein 80/20er erledigen - also der erste 90/20er!

Akrapovic baut bekanntlich High-End Abgassysteme für Motorräder und Autos. Doch nun erweitert man die Produktpalette und bietet erstmals Titan Sturzbügel an. Den Start macht die beliebte GS.

Fahren konnten wir sie (noch) nicht, aber zumindest Hand anlegen: Zonko und Wolf nahmen für die 1000PS Motocon die neue Ducati DesertX unter die Lupe und sahen sich dabei ganz genau an, worauf sich die Reiseenduro-Szene freuen darf.

Von Anfang April bis Mitte Mai 2022 können sich Abenteuerlustige auf die Suche nach einem neuen Motorrad machen! Die Triumph Tiger 1200 befindet sich dann in Deutschland und ist der Preis einer groß angelegten Schnitzeljagd durch's Land.

Grundsätzlich sieht die neue Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ihren „normalen“ Schwestern Multi V4 und V4 S sehr ähnlich, doch schon die Lackierung im Stil der MotoGP Pesto-Rocket und die prominenten Startnummern an den Seiten machen klar: Das ist das Superbike unter den Reiseenduros!

Ducati hört auf das Kundenfeedback und verpasst der Multistrada V4 S diverse Updates! Das Beste daran: Bis auf die neue Farbe erhalten alle Besitzer einer Multi V4 S die Updates gratis beim Händler.

Sowohl für kurze, als auch für lange Outdoor-Fahrten soll sich die neue Tuareg 660 von Aprilia eignen, ohne dabei auf Leistung verzichten zu müssen. Mit dem Xplorer Cutout Set von Hepco & Becker soll außerdem die maximale Gepäckmitnahme ohne Symmetrieverlust gelingen.

Mit dem Auge sind die Unterschiede zwischen der neuen Multistrada V2 und dem 950er Vorgängermodell zwar kaum zu erkennen, doch Ducati zieht genau die richtigen Schrauben an, um die kleine Multistrada für noch mehr Menschen zugänglich zu machen.

Als absolute Zubehörspezialisten darf sich das Team von SW-MOTECH natürlich DIE neue Reiseenduro nicht entgehen lassen: Die neue Harley-Davidson Pan America 1250.

Unsere Gebeten könnten erhört worden sein! Nach jahrelangem Hoffen haben nun unsere Erlkönig Fotografen erste Prototypen eines Motorrads gesichtet, das eine zukünftige KTM 390 Adventure sein könnte.

Das dritte Mitglied der Tenere 700-Familie wird noch abenteurlustiger - mit hochwertigen Federelementen, mehr Elektronik und nun zwei Tanks mit insgesamt 23 Litern Spritvolumen sollen ganz weite Reisen auch Offroad kein Problem darstellen. Die neue Yamaha Tenere 700 World Raid wird zwar deutlich teurer als die normale Tenere 700, die Mehrausstattung und die hochwertigeren Komponenten lassen aber aufhorchen!

Wer größer werden möchte, muss auch größer denken - CFMOTO erweitert mit der 800MT das Segment der Mittelklasse-Reiseenduros nach oben! Optisch schon mal eine richtig fesche Erscheinung könnte die 800MT mit den hochwertigen Komponenten und ihrer mehr als umfangreichen Ausstattung die Kundschaft anlocken.

KTM überarbeitet die Adventure Baureihe - soviel ist fix. Doch nun sind unserem Erlkönig Fotograf neue Exemplare vor die Linse gerollt, die nicht nur eine SMC, bzw. SMT bestätigen, sondern auch eine S-Version mit 17-Zoll Vorderrad möglich machen.

Die GS-Baureihe ist ohne Zweifel beliebt. Doch was sind die tatsächlichen Kaufentscheidungen? 1000PS User berichten, wieso ihre Wahl auf die BMW R 1200 GS / R 1250 GS fiel.

2022 wird ein spannendes Jahr am Reiseenduro-Sektor, mit etlichen, zum Teil lange erwarteten, Neuheiten. Noch ist er keine davon gefahren, aber mit nachstehenden fünf Bikes würde unser 1000PS-Motorradreise-Profi Wolf trotzdem sofort auf Tour gehen – hier seine Top 5:

Dieses Jahr nehmen wir an der Seeker Raid Hobby-Rallye teil. Dafür brauchen wir günstige Enduros bis Baujahr 2000 oder älter, die wir dann auf der Gebrauchtbörse erstehen werden. Doch welches alte Eisen ist das beste für große Abenteuer?

Das Imperium schlägt zurück! Nach zwei Jahren Honda-Dominanz ist die Rally Dakar wieder in österreichischen Händen, Sam Sunderland gewinnt die 44. Auflage der härtesten Rallye der Welt zum zweiten Mal nach 2017, erstmals auf der KTM-Tochter GasGas. Zweiter wird der Chilene Pablo Quintanilla auf Honda mit 3:27 Minuten Rückstand auf den Engländer, Platz drei holt der Österreicher Matthias Walkner (KTM), 6:47 Minuten hinter Sunderland.

War das schon die Vorentscheidung für Sam Sunderland? Der heuer von KTM zur „Tochter“ GasGas gewechselte Engländer, der schon 2019 die Rally Dakar gewinnen konnte, übernahm mit Platz zwei in der vorletzten Etappe wieder die Gesamtführung, 6:52 Minuten vor Pablo Quintanilla (Chile) auf Honda und Matthias Walkner (KTM), 7:15 Minuten zurück. Der Österreicher konnte als Tages-Vierter wieder einiges an Boden gutmachen.