Vespa Primavera Elettrica 2024 vs. Vespa Primavera 50 S 2024
Vespa Primavera Elettrica 2024
Vespa Primavera 50 S 2024
Bewertung
Vespa Primavera Elettrica 2024 vs. Vespa Primavera 50 S 2024 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Primavera Elettrica mit ihrem Elektro Motor steht die Vespa Primavera 50 S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Die Primavera 50 S setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Primavera Elettrica vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die Primavera 50 S vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 140 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Primavera Elettrica auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Primavera 50 S Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 120/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa Primavera Elettrica misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Vespa Primavera 50 S ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 115 kg ist die Primavera 50 S etwas schwerer als die Primavera Elettrica mit 111 kg.
Bei der Primavera 50 S sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa Primavera Elettrica gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa Primavera 50 S sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Primavera Elettrica 2024 |
Vespa Primavera 50 S 2024 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | |
| Leistung | 4 PS | 3 PS |
| Drehmoment | 200 Nm | 2,9 Nm |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 49 ccm | |
| Bohrung | 39 mm | |
| Hub | 41,4 mm | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | 220 mm |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 140 mm | 140 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1860 mm | 1870 mm |
| Breite | 735 mm | 735 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1330 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 96 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 111 kg | 115 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 45 km/h |
| Reichweite | 68 km | 300 km |
| Akku-Leistung (Volt V) | 48 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 48 Ah | |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 2,3 kWh | |
| Ist Akku entnehmbar? | ja | |
| Höhe | 1150 mm | |
| Tankinhalt | 7,5 l | |
| Führerscheinklassen | AM | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 57 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
