QJ Motor MTX 125 2025 vs. Voge SR1 125i ABS 2024
QJ Motor MTX 125 2025
Voge SR1 125i ABS 2024
Bewertung
QJ Motor MTX 125 2025 vs. Voge SR1 125i ABS 2024 - Vergleich im Überblick
Dem QJ Motor MTX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Voge SR1 125i ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der QJ Motor hat mit 15 PS bei 8.750 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Voge mit 12 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des MTX 125 von 12 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des SR1 125i ABS.
Bei dem MTX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der SR1 125i ABS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem QJ Motor vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Voge vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt MTX 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 14 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SR1 125i ABS Reifen in den Größen 110/70-14 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Voge SR1 125i ABS ist von Radachse zu Radachse 1.320 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank des MTX 125 passen 8 Liter Sprit. Bei der SR1 125i ABS sind es ebenfalls 8 Liter Tankvolumen.
Von dem QJ Motor MTX 125 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Voge SR1 125i ABS sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
QJ Motor MTX 125 2025 |
Voge SR1 125i ABS 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 124,9 ccm |
| Leistung | 14,7 PS | 11,56 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm | 11 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8250 U/min | 6500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 220 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1945 mm | 1945 mm |
| Breite | 765 mm | 740 mm |
| Höhe | 1230 mm | 1265 mm |
| Sitzhöhe von | 755 mm | 795 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 138 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 8 l |
| Führerscheinklassen | A1, B196 | |
| Reichweite | 363 km | 296 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 50 g/km | 63 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | 2,7 l/100km |
| Radstand | 1320 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 139 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System, LED-Scheinwerfer, Start/Stop-System | |
