Peugeot Satelis 2 125 2018 vs. Kymco Downtown 125i 2010

Peugeot Satelis 2 125 2018

Kymco Downtown 125i 2010

Bewertung

Peugeot Satelis 2 125 2018
VS.
Kymco Downtown 125i 2010
 

Peugeot Satelis 2 125 2018 vs. Kymco Downtown 125i 2010 - Vergleich im Überblick

Dem Peugeot Satelis 2 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Kymco Downtown 125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei dem Satelis 2 125 federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Kymco vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt Satelis 2 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 140 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Downtown 125i Reifen in den Größen 120/80-14 vorne und 150/70-13 hinten.

Der Radstand des Peugeot Satelis 2 125 misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 784 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 167 kg ist die Kymco etwas schwerer als die Peugeot mit 160 kg.

In den Tank des Satelis 2 125 passen 13,2 Liter Sprit. Bei der Downtown 125i sind es 12,5 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Peugeot Satelis 2 125 2018

Kymco Downtown 125i 2010

Peugeot Satelis 2  125 2018 Kymco Downtown 125i 2010
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Hubraum 125 ccm 125 ccm
Leistung 15 PS 14 PS
Getriebe Variomatik Automatik
Kühlung flüssig
U/min bei Leistung 9000 U/min
Starter Elektro
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 80 %
Reifendurchmesser vorne 14 Zoll 14 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm 150 mm
Reifenhöhe hinten 60 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll 13 Zoll
Länge 2152 mm 2205 mm
Breite 765 mm 815 mm
Höhe 1425 mm 1390 mm
Radstand 1500 mm
Sitzhöhe von 784 mm 775 mm
Gewicht trocken 160 kg 167 kg
Tankinhalt 13,2 l 12,5 l
Führerscheinklassen A1 A1


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