Kymco Downtown 125i 2014 vs. Peugeot Satelis 125K15 Compressor Executive 2007
Bewertung
Kymco Downtown 125i 2014 vs. Peugeot Satelis 125K15 Compressor Executive 2007 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco Downtown 125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Peugeot Satelis 125K15 Compressor Executive mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Peugeot vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Downtown 125i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten.
Der Radstand des Kymco Downtown 125i misst 1.553 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Der Peugeot Satelis 125K15 Compressor Executive ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 784 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 176 kg ist die Kymco ähnlich schwer wie die Peugeot mit 173 kg.
In den Tank des Downtown 125i passen 12,5 Liter Sprit. Bei der Satelis 125K15 Compressor Executive sind es 13,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kymco Downtown 125i 2014 |
Peugeot Satelis 125K15 Compressor Executive 2007 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 4 | |
Kühlung | flüssig | flüssig |
Hubraum | 124,8 ccm | 125 ccm |
Leistung | 15 PS | |
U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
Drehmoment | 12,6 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
Starter | Elektro | |
Getriebe | Automatik | Automatik |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | |
Reifenhöhe vorne | 80 % | |
Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
Reifenbreite hinten | 150 mm | |
Reifenhöhe hinten | 70 % | |
Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | |
Länge | 2205 mm | |
Breite | 815 mm | |
Höhe | 1390 mm | |
Radstand | 1553 mm | 1500 mm |
Sitzhöhe von | 775 mm | 784 mm |
Gewicht trocken | 176 kg | 173 kg |
Tankinhalt | 12,5 l | 13,5 l |
Führerscheinklassen | A1 |