KTM 1290 Super Adventure 2016 vs. BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2016

BMW R 1200 RS 2015

Bewertung

KTM 1290 Super Adventure 2016

VS.

BMW R 1200 RS 2015

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KTM 1290 Super Adventure 2016 vs. BMW R 1200 RS 2015 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1290 Super Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.301 Kubik steht die BMW R 1200 RS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber. Die KTM hat mit 160 PS bei 8.750 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur BMW mit 125 PS bei 7.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1290 Super Adventure von 140 Newtonmeter bei 6.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der R 1200 RS.

Bei der 1290 Super Adventure federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die R 1200 RS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1290 Super Adventure auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 1200 RS Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1290 Super Adventure misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Die BMW R 1200 RS ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 249 kg ist die KTM deutlich schwerer als die BMW mit 236 kg.

In den Tank der 1290 Super Adventure passen 30 Liter Sprit. Bei der R 1200 RS sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 1290 Super Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.933 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der BMW R 1200 RS mit 10.516 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 1290 Super Adventure gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 RS sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 707 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 308 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1290 Super Adventure 2016	BMW R 1200 RS 2015

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1301 ccm	1170 ccm
Bohrung	108 mm	101 mm
Hub	71 mm	73 mm
Leistung	160 PS	125 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min	7750 U/min
Drehmoment	140 Nm	125 Nm
U/min bei Drehmoment	6750 U/min	6500 U/min
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Zündung	Doppelzündung
Antrieb	Kette	Kardan
Motorbauart		Boxer
Kühlung		Luft
Verdichtung		12,5
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	WP
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
Aufhängung		Paralever
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1560 mm	1530 mm
Sitzhöhe von	860 mm	820 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	229 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg	236 kg
Tankinhalt	30 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2203 mm
Breite		998 mm
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure 2015

Fazit von vauli vom 08.08.2015:

BMW R 1200 RS 2018

Fazit von nastynils vom 26.04.2018:

Die 1290 Super Adventure wird von KTM völlig zu Recht als Adventure-Flaggschiff präsentiert. Vollgestopft mit ausgeklügelter Elektronik und nahezu allem, was man in einer großen Reiseenduro brauchen kann, empfiehlt sie sich erwartungsgemäß für die weite Reise. Was man anhand der wuchtigen Erscheinung allerdings nicht sofort sieht, ist, dass die Super Adventure so wie ihre 1190er-Schwestern eine unglaubliche Spaßmaschine ist. Vor allem im engen Winkelwerk macht sie unglaublichen Spaß. Die Elektronik regelt dabei so unauffällig Traktion, Fahrwerk und Motormangaement, dass man sich voll und ganz und vor allem mit Sicherheit auf´s Gas geben konzentrieren kann. Auf den Zwischengeraden sorgen dann die 160 PS Leistung dafür, dass die 1290 Super Adventure auch sportliche Anforderungen erfüllen kann und somit an Universalität kaum übertroffen wird.

Wunderlich hat die ohnehin schon tolle R 1200 RS punktgenau optimiert und daraus eine echte Traummaschine gemacht. Der gerade Lenker passt richtig gut zum Sporttourer. Die sportliche Optik trägt das Motorrad zurecht. Wer diese Wunderlich Maschine probiert legt sich selbst die Latte für das nächste Motorrad unglaublich hoch. Ein echtes Traummotorrad.