Honda NC700X 2013 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC700X 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Bewertung

Honda NC700X 2013

VS.

Honda XL750 Transalp 2023

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Honda NC700X 2013 vs. Honda XL750 Transalp 2023 - Vergleich im Überblick

Der Honda NC700X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 670 Kubik steht die Honda XL750 Transalp mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 755 Kubik gegenüber. Die XL750 Transalp hat mit 92 PS bei 9.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur NC700X mit 48 PS bei 6.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der XL750 Transalp von 75 Newtonmeter bei 7.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 62 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der NC700X.

und hinten ein Monofederbein. Die XL750 Transalp setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der NC700X vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die XL750 Transalp vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt NC700X auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XL750 Transalp Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Honda NC700X misst 1.540 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Honda XL750 Transalp ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 214 kg ist die NC700X ähnlich schwer wie die XL750 Transalp mit 208 kg.

In den Tank der NC700X passen 14,1 Liter Sprit. Bei der XL750 Transalp sind es 16,9 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda NC700X beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.251 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda XL750 Transalp mit 10.799 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda NC700X gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda XL750 Transalp sind derzeit 52 Modelle verfügbar. Für die NC700X gibt es aktuell 62 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XL750 Transalp wurde derzeit 100 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda NC700X 2013	Honda XL750 Transalp 2023

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	670 ccm	755 ccm
Bohrung	73 mm	87 mm
Hub	80 mm	63,5 mm
Leistung	48 PS	92 PS
U/min bei Leistung	6250 U/min	9500 U/min
Drehmoment	62 Nm	75 Nm
U/min bei Drehmoment	4750 U/min	7250 U/min
Verdichtung	10,7	11
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		46 mm
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		63 Grad
Nachlauf		111 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Pro-Link
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Marke		Showa
Federweg		190 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben	Zweikolben
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		310 mm
Technologie		Wave
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		256 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Länge	2210 mm	2325 mm
Breite	830 mm	838 mm
Höhe	1285 mm	1450 mm
Radstand	1540 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	830 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	214 kg	208 kg
Tankinhalt	14,1 l	16,9 l
Führerscheinklassen	A2
Reichweite		393 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,3 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda NC700X 2012

Fazit von kot vom 14.08.2012:

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp Offroad-Umbau - Tune Up Stage 2

Fazit von Gregor vom 22.11.2024:

Ein bisschen mehr Kraft würde man sich von dieser Honda noch wünschen, ansonsten aber ist die NCX eines der unkompliziertesten und praktikabelsten Motorräder auf dem Markt. Nicht nur ein positives Fahrgefühl, sondern auch der durchaus niedrige Preis regen zum Kauf an.

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.