Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 vs. Honda NT700V Deauville 2012
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005
Honda NT700V Deauville 2012
Bewertung
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 vs. Honda NT700V Deauville 2012 - Vergleich im Überblick
Der Honda CBR 1100 XX Super Blackbird mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.137 Kubik steht die Honda NT700V Deauville mit ihrem 4-Takt Motor mit 680 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der NT700V Deauville von 66 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der CBR 1100 XX Super Blackbird.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CBR 1100 XX Super Blackbird vorne eine und hinten eine. Die NT700V Deauville vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der NT700V Deauville Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Honda CBR 1100 XX Super Blackbird misst 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda NT700V Deauville ist von Radachse zu Radachse 1.476 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank der CBR 1100 XX Super Blackbird passen 23 Liter Sprit. Bei der NT700V Deauville sind es 19,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBR 1100 XX Super Blackbird beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.328 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda NT700V Deauville mit 3.892 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda CBR 1100 XX Super Blackbird gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NT700V Deauville sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die CBR 1100 XX Super Blackbird gibt es aktuell 42 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, NT700V Deauville wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 |
Honda NT700V Deauville 2012 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1137 ccm | 680 ccm |
| Leistung | 152 PS | 65,7 PS |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 81 mm | |
| Hub | 66 mm | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 66,2 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1490 mm | 1476 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 805 mm |
| Gewicht trocken | 224 kg | |
| Tankinhalt | 23 l | 19,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2218 mm | |
| Breite | 810 mm | |
| Höhe | 1320 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 257 kg | |
