Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2012
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2012
Bewertung
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2012 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.584 Kubik steht die Harley-Davidson Street Glide FLHX mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Road King Classic FLHRC vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Vierkolben-Zange. Die Street Glide FLHX vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Street Glide FLHX Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Harley-Davidson Street Glide FLHX ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter.
In den Tank der Road King Classic FLHRC passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Street Glide FLHX sind es ebenfalls 22,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 15.085 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Harley-Davidson Street Glide FLHX mit 16.489 Euro im Durchschnitt.
Von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Street Glide FLHX sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Road King Classic FLHRC gibt es aktuell 226 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Street Glide FLHX wurde derzeit 243 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 |
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1584 ccm | 1690 ccm |
| Bohrung | 95,3 mm | 98,4 mm |
| Hub | 111,1 mm | 111,1 mm |
| Drehmoment | 131 Nm | 134 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Leistung | 84 PS | |
| U/min bei Leistung | 3500 U/min | |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 2465 mm | 2430 mm |
| Radstand | 1625 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 715 mm |
| Gewicht trocken | 355 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 22,7 l |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Gewicht fahrbereit | 368 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
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