Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012 vs. Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015
Bewertung
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012 vs. Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.802 Kubik steht die Moto Guzzi California 1400 Touring SE mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.380 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine und hinten eine Vierkolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt CVO Street Glide FLHXSE auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 180 / 55 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der California 1400 Touring SE Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 200/60-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter. Die Moto Guzzi California 1400 Touring SE ist von Radachse zu Radachse 1.685 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der CVO Street Glide FLHXSE passen 22,7 Liter Sprit. Bei der California 1400 Touring SE sind es 21 Liter Tankvolumen.
Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 46 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 11 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012 |
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1802 ccm | 1380 ccm |
| Bohrung | 101,6 mm | 104 mm |
| Hub | 111,1 mm | 81,2 mm |
| Leistung | 98 PS | 96 PS |
| U/min bei Leistung | 4000 U/min | 6500 U/min |
| Drehmoment | 156 Nm | 120 Nm |
| Verdichtung | 9,2 | 10,5 |
| Antrieb | Riemen | Kardan |
| Taktung | 4-Takt | |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen vorne | ||
| Aufnahme | Festsattel | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bauart | Scheibe | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2525 mm | 2445 mm |
| Radstand | 1625 mm | 1685 mm |
| Sitzhöhe von | 750 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit | 430 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 21 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höhe | 1460 mm | |
| Gewicht trocken | 322 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE
Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Passende Motorrad Bildergalerien
