GASGAS SM 700 2023 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022

GASGAS SM 700 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Bewertung

GASGAS SM 700 2023

VS.

Husqvarna 701 Supermoto 2022

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GASGAS SM 700 2023 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022 - Vergleich im Überblick

Der GASGAS SM 700 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 693 Kubik steht die Husqvarna 701 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Die 701 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GASGAS vorne eine mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Husqvarna vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 701 Supermoto Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Die Husqvarna 701 Supermoto ist von Radachse zu Radachse 1.470 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der SM 700 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der 701 Supermoto sind es 13 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der GASGAS SM 700 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.245 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Husqvarna 701 Supermoto mit 10.300 Euro im Durchschnitt.

Von der GASGAS SM 700 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Husqvarna 701 Supermoto sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die GASGAS gibt es aktuell 258 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Husqvarna wurde derzeit 434 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	GASGAS SM 700 2023	Husqvarna 701 Supermoto 2022

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf	Druckumlauf
Hubraum	692,7 ccm	692,7 ccm
Bohrung	105 mm	105 mm
Hub	80 mm	80 mm
Leistung	74 PS	74 PS
Drehmoment	73,5 Nm	73,5 Nm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
U/min bei Leistung		8000 U/min
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Verdichtung		12,7
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	63,6 Grad	63,6 Grad
Nachlauf		107,7 mm
	Fahrwerk vorne
Federweg	215 mm	215 mm
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Marke		WP
Durchmesser		48 mm
	Fahrwerk hinten
Federweg	240 mm	240,01 mm
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Marke		WP
	Bremsen vorne
Durchmesser	320 mm	320 mm
Bauart		Einzelscheibe
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Technologie		radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Durchmesser	240 mm	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Bauart		Scheibe
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Sitzhöhe von	898 mm	890 mm
Gewicht trocken	148,5 kg
Tankinhalt	13,5 l	13 l
Reichweite	329 km	320 km
CO²-Ausstoß kombiniert	96 g/km	96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,1 l/100km	4,05 l/100km
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Radstand		1470 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		148 kg
Führerscheinklassen		A
Standgeräusch		90 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von Poky vom 06.05.2024:

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Fazit von Fabian vom 20.10.2020:

Immer noch zaubert der kraftvolle Einzylinder ein Grinsen ins Gesicht des Piloten. Je enger die Radien werden, desto besser funktioniert die SM 700. Das sportliche Fahrwerk bietet eher Performance beim Kurvenwetzen, als Komfort auf der Langstrecke. Die GasGas ist ein tolles Beispiel für den Reiz den der Besinnug aufs Wesentliche innewohnt. Ein echtes Spaßgerät, schön, dass so etwas noch gebaut wird.

Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein reines Funbike, das weder für lange Touren noch für hohe Geschwindigkeiten gemacht ist. Leicht, stark, puristisch. Wenn der Schaltautomat dem Purismus auch zum Opfer gefallen wäre - mich würde es nicht stören.