CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2020 vs. CFMOTO 400NK 2017
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2020
CFMOTO 400NK 2017
Bewertung
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2020 vs. CFMOTO 400NK 2017 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 800 Kubik steht die CFMOTO 400NK mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 400 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX von 64 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 34 Nm Drehmoment bei 7.650 Umdrehungen bei der 400NK.
Bei dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX federt vorne eine Querlenker. Die 400NK setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die 400NK vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX auf Schlappen mit den Maßen 26 / 9 - 14 vorne und 26 / 11 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 400NK Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX misst 1.480 Millimeter. Die CFMOTO 400NK ist von Radachse zu Radachse 1.415 mm lang.
In den Tank des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX passen 30 Liter Sprit. Bei der 400NK sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2020 |
CFMOTO 400NK 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 800 ccm | 400,4 ccm |
| Leistung | 63 PS | 41,5 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 64 Nm | 34,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7650 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Zündung | ECU | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 26 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 26 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2310 mm | 2114 mm |
| Breite | 1264 mm | 757 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1415 mm |
| Gewicht trocken | 447 kg | |
| Tankinhalt | 30 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | B | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 206 kg | |
