CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS 2024 vs. CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025
CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS 2024
CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025
Bewertung
CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS 2024 vs. CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 963 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Das CFORCE 1000 Touring Pro bietet mit 86 PS bei 7.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zum CFORCE 1000 L DLX EPS mit 74 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment des CFORCE 1000 Touring Pro von 88 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 79 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei des CFORCE 1000 L DLX EPS.
Der CFORCE 1000 Touring Pro setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFORCE 1000 L DLX EPS vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der CFORCE 1000 Touring Pro vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Der Radstand des CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS misst 1.480 Millimeter. Der CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CFORCE 1000 L DLX EPS passen 30 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 1000 Touring Pro sind es 26 Liter Tankvolumen.
Von dem CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CFORCE 1000 L DLX EPS 2024 |
CFMOTO CFORCE 1000 Touring Pro 2025 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 963 ccm | 963 ccm |
| Leistung | 74 PS | 86 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 79 Nm | 88 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 7500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Bohrung | 91 mm | |
| Hub | 74 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 2395 mm | 2445 mm |
| Breite | 1264 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 580 kg | |
| Tankinhalt | 30 l | 26 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 118 km/h | 105 km/h |
| Reichweite | 214 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 350 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 14 l/100km | |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | |
| Bodenfreiheit | 305 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 558 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 768 kg | |
