Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 vs. Can-Am Spyder F3-S 2017
Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024
Can-Am Spyder F3-S 2017
Bewertung
Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 vs. Can-Am Spyder F3-S 2017 - Vergleich im Überblick
Der Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.330 Kubik steht die Can-Am Spyder F3-S mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Spyder RT Sea-To-Sky von 130 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 130 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der Spyder F3-S.
und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Sachs. und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Spyder RT Sea-To-Sky vorne eine Doppelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die Spyder F3-S vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Spyder RT Sea-To-Sky auf Schlappen mit den Maßen 165 / 55 - 15 vorne und 225 / 50 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Spyder F3-S Reifen in den Größen 165/55-15 vorne und 225/50-15 hinten.
Der Radstand der Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky misst 1.714 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter. Die Can-Am Spyder F3-S ist von Radachse zu Radachse 1.709 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
In den Tank der Spyder RT Sea-To-Sky passen 26,5 Liter Sprit. Bei der Spyder F3-S sind es 27 Liter Tankvolumen.
Von der Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Can-Am Spyder F3-S sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 |
Can-Am Spyder F3-S 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1330 ccm | 1330 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 84 mm |
| Hub | 80 mm | 80 mm |
| Leistung | 115 PS | 115 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 130,1 Nm | 130 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Halbautomatik | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Technologie | Big Piston | |
| Marke | Sachs | Sachs |
| Federweg | 174 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Sachs | Sachs |
| Federweg | 152 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 270 mm | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Marke | Brembo | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 270 mm | |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Berganfahrhilfe, Traktionskontrolle | Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 165 mm | 165 mm |
| Reifenhöhe vorne | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 225 mm | 225 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2833 mm | 2642 mm |
| Breite | 1554 mm | 1497 mm |
| Höhe | 1464 mm | 1099 mm |
| Radstand | 1714 mm | 1709 mm |
| Sitzhöhe von | 755 mm | 675 mm |
| Gewicht trocken | 464 kg | |
| Tankinhalt | 26,5 l | 27 l |
| Reichweite | 420 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 155 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,3 l/100km | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 386 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer | |
