BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2009

VS.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Tiger 1200 GT Explorer mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.160 Kubik gegenüber. Die Triumph hat mit 150 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur BMW mit 105 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Tiger 1200 GT Explorer von 130 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 115 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der R 1200 GS Adventure.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. Die Tiger 1200 GT Explorer setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 282 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger 1200 GT Explorer Reifen in den Größen 120/90-19 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 850 bis 870 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 33 Liter Sprit. Bei der Tiger 1200 GT Explorer sind es 30 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1200 GS Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 12.215 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Triumph Tiger 1200 GT Explorer mit 17.371 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger 1200 GT Explorer sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 670 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 439 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2009	Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motorbauart	Boxer	Reihe
Zylinderzahl	2	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	1160 ccm
Bohrung	101 mm	90 mm
Hub	73 mm	60,7 mm
Leistung	105 PS	150 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	115 Nm	130 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	7000 U/min
Verdichtung	12	13,2
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kardan	Kardan
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Showa
Durchmesser		49 mm
Federweg		200 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Marke		Showa
Federweg		200 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Monoblock
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		282 mm
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Länge	2240 mm	2256 mm
Breite	990 mm	982 mm
Höhe	1525 mm	1497 mm
Radstand	1510 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	910 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit	256 kg
Tankinhalt	33 l	30 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Sitzhöhe bis		870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		255 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Fazit von vauli vom 08.08.2013:

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Für jede Gelegenheit der passende Tiger - Triumph Tiger 1200 Test

Fazit von wolf vom 17.03.2022:

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.