BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Triumph Bonneville T100 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Bonneville T100 2009

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2009

VS.

Triumph Bonneville T100 2009

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BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Triumph Bonneville T100 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Bonneville T100 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 115 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei der Bonneville T100.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Triumph Bonneville T100 ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 33 Liter Sprit. Bei der Bonneville T100 sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 20 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Bonneville T100 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 975 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 30 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2009	Triumph Bonneville T100 2009

Motorbauart	Boxer	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Luft
Hubraum	1170 ccm	865 ccm
Bohrung	101 mm	90 mm
Hub	73 mm	68 mm
Leistung	105 PS	67 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	115 Nm	69 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	5800 U/min
Verdichtung	12
Starter	Elektro
Antrieb	Kardan	Kette
Ventilsteuerung		DOHC
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Federbein		Stereo-Federbeine
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2240 mm	2230 mm
Breite	990 mm	748 mm
Höhe	1525 mm	1100 mm
Radstand	1510 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	910 mm	775 mm
Gewicht fahrbereit	256 kg
Tankinhalt	33 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		205 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Fazit von vauli vom 08.08.2013:

Triumph Bonneville T100 2021

Fazit von Gregor vom 16.09.2021:

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.