BMW C 600 Sport 2013 vs. Kymco Myroad 700i 2015

BMW C 600 Sport 2013

Kymco Myroad 700i 2015

Bewertung

BMW C 600 Sport 2013

VS.

Kymco Myroad 700i 2015

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BMW C 600 Sport 2013 vs. Kymco Myroad 700i 2015 - Vergleich im Überblick

Dem BMW C 600 Sport mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 647 Kubik steht der Kymco Myroad 700i mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 700 Kubik gegenüber. Der BMW bietet mit 60 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Kymco mit 59 PS bei 7.250 U / min.

Das maximale Drehmoment des C 600 Sport von 66 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 63 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Myroad 700i.

Bei dem C 600 Sport federt vorne eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem BMW vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der Kymco vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt C 600 Sport auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Myroad 700i Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-14 hinten.

Der Radstand des BMW C 600 Sport misst 1.591 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank des C 600 Sport passen 16 Liter Sprit. Bei der Myroad 700i sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von dem BMW C 600 Sport gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco Myroad 700i sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW C 600 Sport 2013	Kymco Myroad 700i 2015

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	647 ccm	699,5 ccm
Bohrung	79 mm
Hub	66 mm
Leistung	60 PS	58,8 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7250 U/min
Drehmoment	66 Nm	62,7 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	11,6
Kupplung	Fliehkraft
Antrieb	Kette
Getriebe	Variomatik	Automatik
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	14 Zoll
Länge	2155 mm	2309 mm
Breite	790 mm	824 mm
Radstand	1591 mm
Sitzhöhe von	810 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	16 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1487 mm
Gewicht trocken		292 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW C 600 Sport 2013

Fazit von vauli vom 01.07.2013:

Kymco Myroad 700i 2012

Fazit von nastynils vom 06.08.2012:

Wer den C 600 Sport eigentlich nur als Alltagsgerät angeschafft hat, kann damit problemlos mit den Kumpels auf große Reise gehen. Gemeinsam mit dem T-Max von Yamaha in Sachen Optik immer noch „das geringste Übel“ wenn man mit rollerfeindlichen Bikern unterwegs ist. Bergauf über die Pässe? Leider eine Fehlbesetzung.

Der neue Myroad ist der größte Roller bisher vom taiwanesischen Hersteller. Davor war ja der 500er die größte Nummer und der 700er ist nicht nur beim Motor deutlich größer als alle Scooter der Marke Kymco. Zudem überzeugt er nicht nur durch die Größe, sondern auch -unter Berücksichtigung des Preis - zu einem sehr tollem Fahrgefühl und hohes Stabilität.