Beta Evo 125 2T 2011 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta Evo 125 2T 2011
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Bewertung
Beta Evo 125 2T 2011 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 - Vergleich im Überblick
Der Beta Evo 125 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Beta RR 125 4T LC Enduro mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Die RR 125 4T LC Enduro setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Evo 125 2T vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die RR 125 4T LC Enduro vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 125 4T LC Enduro Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/90-18 hinten.
Der Radstand der Beta Evo 125 2T misst 1.305 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Beta RR 125 4T LC Enduro ist von Radachse zu Radachse 1.435 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 98 kg ist die RR 125 4T LC Enduro massiv schwerer als die Evo 125 2T mit 68 kg.
In den Tank der Evo 125 2T passen 2,6 Liter Sprit. Bei der RR 125 4T LC Enduro sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Von der Beta Evo 125 2T gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta RR 125 4T LC Enduro sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Evo 125 2T gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, RR 125 4T LC Enduro wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Beta Evo 125 2T 2011 |
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 124 ccm | 124,66 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 52 mm |
| Hub | 54 mm | 58,7 mm |
| Verdichtung | 14 | 11,2 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1990 mm | 2145 mm |
| Breite | 850 mm | 830 mm |
| Höhe | 345 mm | 1220 mm |
| Radstand | 1305 mm | 1435 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 920 mm |
| Gewicht trocken | 68 kg | 98 kg |
| Tankinhalt | 2,6 l | 7,5 l |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 375 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 46 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Beta Evo 125 2T
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