Die BikeCity hat's wieder getan. Kawasaki Z1000 und Rizoma vereinen sich zum goldenen Hackebeil.
Is'n leicht? Tuning schafft Überlegenheit und Stolz
beim Akteur, Ehrfurcht und Bewunderung beim Publikum.
Kawasaki
Z1000 Rizoma by BikeCity
Wie ein schwarzer Türsteher von
Schwergewichtsformat im Goldkettenregen. Die Z hustet Höllenfeuer.
Als Tyson zurück kam, war sein Körper so weich wie seine Birne schon
seit Jahren und er konnte sich nur mehr durch Zwicken, Kratzen, Beißen -
vor allem aber durch Beißen - vor fremden Angriffen wehren. So blieb ihm
schließlich nur die Taubenzucht. Seit die
neue Z1000 von Kawasaki zurück ist, teilt sie härter aus denn je. Sie
hat an Kraft gewonnen und setzt diese nun aggressiver und präziser ein.
Den Kompromiss, unter dem sie die letzten Jahre nach dem ersten Comeback
unwürdig zu leiden hatte, hat sie endgültig hinter sich gelassen. Sie
geht wieder auf's Ganze. Eigentlich steht der Streetfighter-Keil ab Werk
formvollendet in Kampfmontur vor uns und braucht keine kindische
Kriegsbemalung oder einen Patronengürtel à la John Jay um die Brust, um
die gewünschte Wirkung zu erzielen. Und die heißt Einschüchterung. Man
wagt ja kaum, ihr auf den Leib zu rücken, um sie ihrer Anbauteile zu
entledigen und diese sogleich durch (noch) schönere von Rizoma zu
ersetzen. Deshalb hat das die
Bikecity für
uns erledigt.
Verbaut wurde so ziemlich alles, was die
Alu-Edelschmiede für die Z1000 Baujahr 0-10 an Feinteilen bereit hält.
Die Hebelei für Hand und Bein wurde komplett durch verstellbare Hebel
und Rasten ersetzt. Soeben hätten wir 837 Euro ausgegeben. Durchatmen,
weiter geht's. Die Spiegel mit dem Namen 'Radial Naked' gibt es für €
129.- das Stück, die Blinker um Diskontpreis verdächtige 29 Euro 50.
Wirklich weh tun nur mehr die Nummerntaferlhalterung für € 129.- und die
längsförmigen Sturzpads, paarweise um € 199.- zu haben. Alles andere ist
notfalls entbehrliches, wenn auch nicht unwesentliches Kleinzeug im
zweistelligen Eurobereich.
Tom von der BikeCity macht eben keine
halben Sachen. Er steht auf Alu, er steht auf die Z 1000 und dort wo
andere ihre Sexheftln verstecken, liegt bei Tom ein Rizoma Katalog.
Trost: Man sieht den Mehrwert von
über 3000 Euro. Tom ist zufrieden!
Wie etwa die Aufnahmen an der Schwinge für einen Motorradständer oder
die Öleinfüllschraube, die in Gold dezente Akzente an der schwarzen Kawa
setzen. Wer jetzt in Gedanken einen kleinen Querbalken vor der Zahl auf
seinem nächsten Kontoauszug erkennt, der kann sich damit trösten, dass
man der Z den Mehrwert von über 3000 Euro (inklusive Akrapovic) deutlich
ansieht. Auffällig ohne angeberisch zu wirken. Alles wirkt edel, stimmig
und kaum proletuid. Für diese Aufgabe ist der Auspuff zuständig.
Ich
kann mich erinnern, dass die Z1000 beim Pressetest Ende letzten Jahres
gut ging. Sehr gut. Aber nicht so gut. Akrapovic macht bei der
Krawall-Kawa endgültig Schluss mit lustig und legt jenes Scheibchen
Leistung drauf, das kaum noch jemand so einfach runterschlucken und
verdauen wird können. Die am Prüfstand beglaubigten 10 PS plus zerren
auch dann noch am zentralen Nervensystem, wenn sich der Fahrer bereits
mental auf einen Augenblick der Erholung während des Gangwechsels bereit
macht. Die Erholung bleibt aus, der Druck aufrecht. Darauf war ich in
keiner Weise vorbereitet und ich kannte den Bock bereits. Die unbändige
Kraft scheint am ganzen Motorrad zu zerren wie ein schlecht gelaunter
Bulle, der glaubt sein Hoden-Bondage durch Abwurf des Reiters los werden
zu können. Doch der zieht nur noch stärker am Kabel. In dieser Form das
Motorrad, das mich dieses Jahr am stärksten emotional bewegt hat.
Die Spiegel sieht man besser an, als in sie rein. Denn allzu viel gibt's
dort nicht zu sehen.
Schauen tut man mit den Händen. Kunstwerke zum Angreifen zum Thema
Ergonomie. Verstellmöglichkeit nicht optimal.
Aufwendig und hochwertig verarbeitet. Die Griffe "Lux"
gibt es in 5 verschiedenen Farben und für € 129,00.-
Kinder, Kinder, ein goldener Zylinder.
Da staunt sogar ein Blinder.
Allein diese Öleinfüllschraube ist ein kleines Kunstwerk, das für € 39.-
zu haben ist. Die BikeCity Mechaniker streiten sich nun darum wer das
nächste Service machen darf.
Selbst die Aufnahmen für einen Motorradständer
fallen auf. Ebenfalls für € 39.-
Er ist der Quell dunklen Grollens und heller Freude.
Spuckt Feuerzungen aus der Hölle.
Rizoma Teile
1
Konischer Lenker Ø 22-29 mm
€ 89.-
1
Lenkerklemme
€ 99.-
1
Kettenschutz
€ 79.-
1 Paar
Fußrastenanlage
€ 499.-
1
Schutz
für Einspritzung
€ 39.-
1
Nummerntaferlhalterung
€ 129.-
1
Öleinfüllschraube
€ 39.-
1 Paar
Aufnahmen für Motorradständer
€ 39.-
1
Ausgleichsbehälter
€ 59.-
1
Verstellbarer Bremshebel
€ 169.-
1
Verstellbarer Kupplungshebel
€ 169.-
1
Gabelschutz
€ 69.-
1 Paar
Motorschutz
€ 199.-
1
Unterer
Motorschutz
€ 89.-
2
Spiegel
Radial Naked
€ 129.-
2
Blinker
Zero 11
€ 29,50.-
1
Abdeckungen für diese Löcher im Rahmen
€ 39.-
1
Toe
Guard
€ 49.-
1
Deckel
für Bremsflüssigkeitsbehälter
€ 39.-
1
Akrapovic Slip-On System, Titan mit Carbon Kappen
€ 950.-
1
Ritzelabdeckung
€ 99.-
Gemeinsam schützen die schönen Sturzpads das mächtige Z1000
Aggregat vor Beschädigungen.
Und wer schützt sie? Man muss sich eben vorher überlegen, was
man eher zerkratzt sehen möchte.
Die Teile zum Schutz von Einspritzung und unterem
Motorblock müssen
nur je auf einer Seite montiert werden.
Blinker sind meist der Einstieg in die Welt von Rizoma. Die auf
der Z montierten 'Zero 11' sidn mit € 29,50 pro Stück die
günstigsten., die teuersten kosten € 39 .- plus eventuelle
Adapter zur Montage.
Von den meisten Motorradfahrern wird schwer unterschätzt,
welchen Einfluss eine verstellbare, hochwertige Fußrastenanlage
auf die Fahrdynamik hat. Ist eine größere Investition wert.
