Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 6

Rutschige andalusische Straßen am frühen Morgen, aufgeheizte Gebirgspässe am Mittag, ein Dutzend abenteuerdurstige Journalisten und mittendrin: das neue Update der Speed Twin 900. Dieser moderne Roadster soll die Vorzüge der heutigen Technologie mit den klassisch schönen Charakterzügen der Bonneville- Reihe verbinden. Gelingt es der Speed Twin, dies in nur 7 Stunden Fahrzeit im sonnigen Spanien unter Beweis zu stellen ?

Gleich sieben neue Mittelklasse-Naked Bikes, die auch noch leistbar sind, betreten die Bühne für die Saison 2025! Ob agile Aprilia, verwegene Ducati, aufgefrischte Honda, modernisierte Kawasaki, ästhetische Royal Enfield, aufgewertete Triumph oder automatisierte Yamaha - da ist auch für dich das richtige Naked Bike dabei!

3-facher IDM-Sieger Martin Bauer testet die neue Hornet und Hornet SP. Ein hohes Leistungsniveau bei gleichzeitig attraktivem Preisschild könnten die japanische Hornisse zur gefährlichen Konkurrenz für europäische Hypernakeds machen. Martin berichtet, ob die Hornet das Zeug dazu hat.

Die Kawasaki Z650 ist ein ausgewogenes und benutzerfreundliches Naked Bike, das sich durch Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit auszeichnet. Doch was sagen die Community zu dem Motorrad? Gibt es Probleme? Wir haben nachgeforscht!

Die Ducati Diavel V4 präsentiert sich für 2025 in einer neuen "Black Roadster Livery". Die auf der INTERMOT vorgestellte Lackierung ergänzt das klassische Ducati Rot.

Zwei Charaktere, eine epische Reise: Die Honda CL500 und die Royal Enfield Shotgun 650 treten zum ultimativen Showdown an. 2500 Kilometer durch vier Länder, von Budapest bis zur Adria. Welcher Scrambler meistert die Herausforderungen der Balkan Rallye am besten? Wir haben es ausprobiert!

BMW Motorrad erweitert seine Heritage-Modellreihe mit der neuen BMW R 12 S, einer modernen Hommage an die ikonische R 90 S von 1973.

Ducati präsentiert die neue Streetfighter V4 und Streetfighter V4 S 2025. Basierend auf der Panigale V4, übernimmt die Streetfighter V4 viele ihrer technologischen Innovationen und wird zum stärksten Serien-Naked Bike der Welt!

Der erste Test der Triumph Speed Twin 1200 und 1200 RS auf Mallorca zeigt wie viel Classic noch in den modernen Naked Bikes steckt.

Wir haben die Triumph Speed 400 auf ihre Eignung als perfektes Anfänger-Bike getestet. Dafür haben wir eine echte Neulenkerin ans Steuer gelassen. In diesem Bericht teilen wir ihre Erfahrungen und Eindrücke.

Stellt euch vor, ihr nehmt drei Motorräder mit Retro-Genen, schickt sie auf eine 2500-km-Rallye durch den Balkan und lasst sie von einem leicht verrückten Motorradjournalisten testen. Klingt nach Wahnsinn? Genau das haben wir getan. Hier ist, was dabei herauskam.

Auf der EICMA 2024 präsentiert SW-MOTECH die aktualisierte Legend Gear Serie – nun in modernem Look mit grauem Stoff und schwarzem Leder. Diese vielseitige Taschenserie passt nicht nur auf Retro-Bikes, sondern fügt sich auch nahtlos in moderne Motorradstile ein und bietet Lösungen für Tank, Heck und Stauraum in XL.

Wow, was für ein geiles Motorrad! Die Yamaha XSR900 verspricht eine faszinierende Mischung aus Retro-Charme und moderner Technik. Aber wie schlägt sich der stylische Dreizylinder auf unserer anspruchsvollen 1000PS Bestzeit-Teststrecke? NastyNils konnte sein Grinsen kaum verbergen - hier kommt sein Testbericht!

Drei in Indien gefertigte A2-Motorräder müssen sich auf kleiner Abenteuertour zwischen den friulanischen Bergen beweisen. Manche sind mehr, andere weniger günstig. Genauso wie manche mehr, andere weniger bekannt sind und manche mehr, andere weniger in Indien Zuhause sind. Trotz ihrer Unterschiede müssen sie die gleichen Herausforderungen auf und abseits der befestigten Wege meistern.

Acht Retro-Bikes, sieben Tage, vier Länder und über 2500 km durch atemberaubende Landschaften und anspruchsvolle Strecken - die Balkan Rally 2024 war der ultimative Härtetest für unsere Testflotte. Von schnurgeraden Puszta-Straßen bis zu haarsträubenden Bergpässen haben wir die Maschinen an ihre Grenzen gebracht. Welches Bike rockt den Balkan am besten?

Mit der neuen 125NK bietet CFMOTO ein Naked Bike im 125-ccm-Segment, das sich durch eine kompakte Bauweise, moderne Elektronik und ein attraktives Design beweisen möchte. Die Konkurrenz ist hart - auch aus dem eigenen KTM-Haus.

Moto Morini goes Bobber - mit der Rumble präsentieren die Italiener einen 350er-Bobber mit markantem Design und rockigem Flair. Eine bereits optisch gelungene Mischung aus Vintage-Elementen und modernen Akzenten mit 33 PS für stilvolles Cruisen.

Fünfzig Jahre nach ihrem ersten Erscheinen bringt Moto Morini die legendäre 3 ½ in einer modernen Version zurück auf die Straße. Die neue 3 ½ greift die klassische Eleganz des Originals aus den 1970er Jahren auf und kombiniert sie mit den moderner Technologie und einem charakterstarken V2-Motor.

Mit dem Streetfighter V2 präsentiert Ducati eine Neuauflage des "Streetfighter"-Geistes - radikal, roh und kompromisslos für die Straße gemacht. Hier wird die Essenz der neuen Panigale V2 auf das Wesentliche reduziert, und das Ergebnis ist ein Naked-Bike, das auf maximale Fahrfreude setzt und auch Einsteigern Freude bereiten soll.

Im Zentrum des QJMOTOR-Standes auf der EICMA 2024 präsentiert sich die brandneue SRK1000 - ein Motorrad, das die Power Naked Bike Szene aufmischen will.

Die Royal Enfield Classic repräsentiert die wohl reinste Form einer Royal Enfield, zumindest optisch unverfälscht von jeder Evolution. Mit der neuen Classic 650 und ihrem potenten 650er-Twin steht nun auch beim Antrieb einer sportlichen Retro-Ausfahrt nichts im Wege!

Die Honda CL500 verbindet klassisches Scrambler-Design mit moderner Technik. Für das Modelljahr 2025 hat Honda einige Anpassungen vorgenommen, um Komfort und Ergonomie zu verbessern.

Aprilia streicht die herkömmliche Tuono 660 aus dem Programm und spendiert dafür der Tuono 660 Factory ab 2025 eine richtig feine Ausstattung mit komplettem Öhlins-Fahrwerk!

Es gibt nur wenige, die eine Aprilia Tuono V4 als zu unsportlich bezeichnen würden - dennoch geht Aprilia auf Nummer Sicher und spendiert den beiden Tuono V4-Modellen für 2025 noch mehr Elektronik, ein geändertes Design und den stärksten V4, den eine Tuono jemals hatte!