Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 52

Der Motor der Ninja 300 stand zur Verfügung, der Spirit der Z Reihe war vorhanden. Kawasaki verschmolz diese beiden Modellreihen zu einem coolen Motorrad für die 300er Klasse.

BMW hat bei der F800R für das Modelljahr deutlich Hand angelegt. Das Motorrad wurde um 3 PS stärker und in den ersten beiden Gängen kürzer übersetzt. Am Fahrwerk wurde ebenso gearbeitet wie am Thema Komfort. Hier die ersten Fakten.

Ausschlaggebend wird letztendlich die Einarmschwinge sein. Obwohl mir der 821er-Testastretta perfekt passen würde.

Nachdem die Ducati Monster 1200 S mit ihrem typischen Monster-Design beim Publikum erwartungsgemäß gut ankam, wurde mit der Monster 821 eine optisch kaum veränderte kleinere Version nachgereicht. Nun war es wohl wieder an der Zeit, das Monster-Programm nach oben auszubauen - Monster 1200 S und Monster 821 bekommen neue Topmodelle namens Stripe.

Die Kawasaki Ninja H2/R kommt für einen Supersportler mit vergleichsweise wenig Verkleidung aus. Trotzdem bleibt noch genug über, was man entfernen kann. Ulfert Janssen von Gannetdesign beschäftigte sich mit der Studie einer Nakedbike-Version des Kompressorbikes.

Es gibt Dinge da könnte man meinen hier geht es einfach nicht mehr weiter. Da wäre der absolute Nullpunkt zum Beispiel - kälter kann es nicht werden. In Sachen Schönheit war bei Motorrädern bisher die 800er Brutale von MV das absolute Limit. Mehr ging nicht - bis jetzt. Die neue Dragster RR ist die ultimative Brutale - mit Speichenrädern!

Der nächste Schritt von MV Agusta brachte uns nun ein 140 PS Nakedbike auf Basis des Dreizylinder Motors der 675er Serie. Das 2015er Modell präsentiert sich in Form der "RR" gründlich überarbeitet.

ZONKOs Corner: Ein vollkommen logischer Schritt: Ducati bringt eine Scrambler mit dem 800er Monstermotor. In vier Versionen.

Auf der INTERMOT 2014 stellt Ducati den Scrambler vor. Das Modell wird es in zwei verschiedenen Farb-Versionen (rot und gelb), sowie in den Styles Urban Enduro, Full Throttle und Classic geben. Angetrieben wird das Retro-Bike von dem Öl-/Luftgekühlten 803 Kubik L-Twin mit einem Bohrung/Hub-Verhältnis von 88/66 mm.

Die R 1200 R ist seit Jahren ein Boxer-Motorrad in Reinkultur. Diese Kombination von reduzierter, klassischer Optik und sattem Drehmoment zieht die Fans seit der R 32 vor nunmehr 91 Jahren in ihren Bann. Wie kaum ein anderes Modell steht die "R" für das Prinzip Boxer und begeistert dabei FahrerInnen unterschiedlichster Charaktere, denn besonders mit der neuen R 1200 R kann man nicht nur entspannt cruisen, im Gegenteil.

Mit einem Sondermodell der Street Triple R begeistert Triumph Fans sportlicher Nakedbikes auf der INTERMOT 2014. Der rote Heckrahmen wurde von der Daytona 675 R übernommen, sowie Heckverkleidung, Rücklicht und Sitze. Die Felgen beeindrucken in Diablo Red, spezielle Aufkleber, Sitzabdeckung, Bugspoiler und Flyscreen sind serienmäßig. Ein brennheißes Paket.

Endlich ist sie da, die Naked Bike Version der Suzuki GSX-R1000 mit dem Triebwerk, das das Superbike von 2005 bis 2008 angetrieben hat. Das Design kannten wir bereits von Spy-Fotos aus Amerika, auf der INTERMOT 2014 stand sie dann live vor uns. Auch sie wird mit 3 Riding Modes und einem ABS System ausgerüstet sein. Leistungsdaten sind leider noch keine bekannt.

Die Yamaha XJR1300 ist eine Stil-Ikone, deren klassisches Erscheinungsbild in den vergangenen 20 Jahren für viele nichts an Attraktivität verloren hat. Für 2015 wirft sich die XJR erneut in Schale. Der unverkleidete Klassiker mit fast 1300 ccm bleibt seinem Konzept als japanische Kraftmaschine weiterhin treu und setzt immer noch auf Luftkühlung. Zum Neustart im Jahr 2015 kommt mit der Variante XJR 1300 RACER auch gleich eine zweite Variante mit an den Start.

Die MT Serie von Yamaha war im Jahr 2014 ein großer Erfolg. Auf dieser Erfolgswelle möchte Yamaha nun weitersurfen und bringt mit der Moto Cage einen weiteren Ableger auf den Markt. Diesmal diente die MT-07 als Basis.

Basis des Umbaus stellt das aktuelle Modell der YAMAHA VMAX 1700 dar. Durch technische als auch optische Veränderungen erhielt sie von 'WS-Motorradtechnik' einen ganz neuen Charakter.

Klar ist es so, dass die 144Nm Drehmoment der SuperDuke eigentlich einen oberflächlichen Umgang bei der Optimierung des Fahrzeuges provozieren. Doch ein kleiner Feinschliff hat noch nie geschadet. Die nächsten Schritte beim Super Duke R TuneUp Projekt hier im Überblick.

Auf den BMW Motorrad Days in Japan wurden den Fans auf der Aktionsbühne einzigartige Umbauten geboten. Vier BMW R nineT wurden von den vier weltweit besten Customizern individuell umgestaltet.

Ducati-CEO Claudio Domenicali spricht mit Poky über neue Modelle, den Technologietransfer aus der MotoGP, die Rally Dakar, die MotoE und warum die Monster der Einstieg in die Ducati-Welt bleibt.

Hepco & Becker erweitert das Zubehörprogramm für die Classic 650. Gepäckbrücke, C-Bow Halter und Motorschutzbügel sollen Funktion und Stil verbinden - ideal für alle, die ihr Bike klassisch und praktisch zugleich ausstatten möchten.

Mit neuem Zubehör von Hepco & Becker wird die Honda CB125F (2025) vom Pendlerbike zur Tourenmaschine im Kleinformat. Schutzbügel, Gepäcksysteme und clevere Details machen sie bereit für Alltag und Abenteuer - kompakt, robust und ideal für Einsteiger.

KTM ruft die Modelle 125, 390 und 990 DUKE des Jahrgangs 2024 zurück. Grund ist eine mögliche Undichtigkeit an der Tankdeckel-Dichtung. Betroffene Motorräder müssen zum KTM-Händler - der Austausch erfolgt kostenlos.

Der deutsche Hersteller Raximo hat eine CNC-gefräste LED-Kombination entwickelt, die drei Leuchtfunktionen in einem kompakten Gehäuse vereint. Die mit E-Zulassung versehene Einheit soll vor allem Custom-Bike-Fahrer ansprechen.

Der bayerische Zubehörspezialist Alpha Technik übernimmt die renommierte deutsche Motorradmarke LSL. Nach 40 Jahren wechselt eine der bekanntesten Adressen für Premium-Zubehör den Besitzer. Was bedeutet das für Händler und Kunden?

Nakedbikes sind das Herzstück der modernen Motorradwelt. Sie verbinden puren Fahrspaß mit Alltagstauglichkeit, bieten ein breites Spektrum an Charakteren - vom sportlichen Kurvenjäger bis zum ausgewogenen Allrounder - und sprechen damit Einsteiger:innen wie erfahrene Fahrer:innen gleichermaßen an. In der Kategorie bis 95 PS haben wir uns die spannendsten Modelle angesehen und die drei überzeugendsten Bikes herausgefiltert.