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Marokko gehört zu den schönsten Spielplätzen für Enduro-Fanatiker. Die Landschaft des Königsreichs im Nordwesten Afrikas ist so abwechslungsreich, als hätte man die Alpen nach Südeuropa verpflanzt und die größte Wüste der Welt mitten hinein gesetzt.

Die RCT Schalt- und Bremshebel sind die ideale Ergänzung zum verstellbaren gilles.tooling RCT Adventure Fußrasten Kit oder den BMW HP Parts Fußrasten. Versetzbare Klemmblöcke bieten zudem noch mehr Ergonomie.

Mit dem "GS" präsentiert BMW den passenden Helm zum ordentlichen Offroad-Einsatz. Aus sehr leichtem wie strapazierfähigem Hightech-Material gefertigt, wurde viel Entwicklungsarbeit in das Belüftungssystem gesteckt, das mitverantwortlich für den futuristischen Look ist.

Der Mensch neigt dazu, nicht nur seine eigene Wichtigkeit (was seinen Einfluss auf die Gesamtheit des Seins und der Geschichte und des Universums und so betrifft), sondern auch seine eigene physische Größe zu überschätzen. Deshalb baut er zu hohe Häuser, zu große Autos und manchmal zu hohe Motorräder. Und obwohl ich mit einer Körpergröße von 1.80 m mit den meisten Sitzhöhen gut zurecht komme, gibt es viele, die einen richtig sicheren Stand brauchen, um sich wohl zu fühlen. Mit Touratech kann jetzt jeder eine GS fahren.

Neues für das unendliche Zubehörprogramm für die BMW R 1200 GS / Adventure. Tankrucksack mit 16 Liter Stauraum. Großes, von unten mit einem Reißverschluss zugängliches Kartenfach mit PVC-Glas.

Acerbis stattet die KTM 450 Rally mit Tanks, Windschutzscheibe und vorderer Lichtanlage aus - mit Stolz.

Der Scorpion Trail II wurde so entwickelt, dass er alle Anforderungen, die an einen Enduro-Street-Reifen gestellt werden, optimal erfüllt. So zeichnet sich das Laufflächenprofil neben dem aggressiven Look vor allem durch technologisch innovative Eigenschaften aus, die für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, satte Traktion auf lockerem Untergrund, spielerisches Handling sowie Komfort und Grip bei allen Straßenbedingungen stehen.

Die Suzuki V-Strom 1000 als Dauertester zu wählen war, wie erwartet, kein Fehler. Lediglich den Windschutz meines Exemplars habe ich mit einem größeren Windschild optimiert, Sound und Durchzug mit einem Remus-Endtopf. Das reicht, um die V-Strom zu einem zuverlässigen Alltagsmotorrad mit Reisequalitäten werden zu lassen. Für die ganz große Reise und Abenteuerausflüge hat allerdings noch ein Gepäcksystem und Schutz-Equpment gefehlt - dank SW-Motech ist nun auch dieses Problem gelöst.

Der neue Slip-On Line Auspuff von Akrapovič wurde eigens für BMW R 1200 GS und R 1200 GS Adventure konzipiert. Nicht nur, dass er mit seinem attraktiven Look besticht, sondern er verbessert auch die Gesamtperformance des Motorrads.

Die kommenden Tage steigt in Sibiu in Rumänien wieder eine der größten Enduro-Partys, während sich gleichzeitig hunderte Starter durch die knallharten Trails der Karpaten quälen. In der 22. Ausgabe der Red Bull Romaniacs ertönt aber nicht nur Einzylinder-Geknatter, sondern auch Reiseenduro Klassen wirbeln erstmals Dreck auf.

Josep Garcia sichert sich seinen dritten Iron Road Prolog-Sieg beim Red Bull Erzbergrodeo. Während sich Andrea Verona und Danny Sanders die weiteren Podiumsplätze sichern, müssen Erzberg-Legende Graham Jarvis und Cody Webb aus der zweiten Startreihe angreifen.

Nur 14 von 500 Startern erreichen das Ziel beim härtesten Extreme Enduro der Welt. Manuel Lettenbichler dominiert nach frühem Führungswechsel das Rennen am Erzberg und holt sich den Sieg vor Billy Bolt und Teodor Kabakchiev.

Raketenstart am Erzberg: Ossi Reisinger fliegt zum 7. Sieg beim MITAS Rocket Ride.

Erzberg-Kracher am Samstag: Weltmeister Garcia dominiert, Jarvis kämpft.

Wenn nach zwei Tagen auf kroatischen Felsen die Unterarme brennen, jeder Knochen im Körper schmerzt und trotzdem ein breites Grinsen im Gesicht festgewachsen ist, dann war man gerade beim KRKA Enduro Raid. Die 14. Ausgabe des legendären Events lockte wieder 600 Enduro-Enthusiasten aus ganz Europa an die Adriaküste - darunter auch mich mit meiner treuen Gas Gas 350 Enduro.

Wenn Martin Bauer, Ex-GP-Pilot und schnellster 1000PS-Redakteur, demnächst mit einer Harley-Davidson Pan America ST auf den Hockenheimring rollt, dürfte es spannend werden!

Der Kärntner Luca Seppele hat bei seinem allerersten Rallyeeinsatz direkt für Aufsehen gesorgt: Beim Africa Eco Race 2025 erreichte er den 3. Platz in der Rookie-Wertung und landete auf Rang 21 im Gesamtklassement. Ein Achtungserfolg, der nicht nur national Beachtung findet.

Die Dakar 2025 trägt sich erwartungsgemäß als eine der härtesten Dakar-Rallyes aller Zeiten in die Geschichtsbücher ein. Noch längere und anspruchsvollere Etappen, viele Wendungen und immer knappere Entscheidungen auf den letzten Kilometern – wenn nicht sogar Metern! Am Ende hat der Australier Daniel Sanders die Nase vorn und siegt mit seiner KTM bei der Dakar 2025.

Die allgemeinhin als härteste Rallye der Welt bezeichete Dakar macht 2025 tatsächlich wieder ihrem Namen alle Ehre. Heftige Etappen, knallharte Navigations-Herausforderungen und gleich am dritten Tag eine Monster-Etappe. Da sich bei der Dakar üblicherweise alles noch ändern kann, sollte man keine Prognosen stellen, ein Trend zeichnet sich aber ab: KTM schlägt zurück!

Ricky Brabec holt sich zum zweiten Mal die Krone bei der Dakar - nach 2020 siegt der Amerikaner erneut bei der Dakar 2024! Vor der letzten Etappe, die er souverän und taktisch klug auf dem 7. Platz beendet, lässt er weise Worte verkünden, die das Credo der Dakar bestens beschreiben: „Das erste große Ziel bei der Dakar ist der Ruhetag, das nächste Ziel ist dann die endgültige Zieldurchfahrt. Wobei jeder, der das schafft, Sieger der Dakar ist!“

Es war die Rally Dakar 2024 bisher alles andere als ein Honigschlecken und es ist keinesfalls zu erwarten, dass sie nach dem Ruhetag am Samstag auch wirklich ruhig weitergehen wird. Dennoch ist die sechste Etappe, die sich über 48 Stunden von Donnerstag auf Freitag erstreckt, mit einer Sonderprüfung über unfassbare 626 Kilometer als einer der Höhepunkte anzusehen!

Die Behauptung des Veranstalters, dass 2024 die härteste Rallye Dakar aller Zeiten über die Bühne gehen werde, scheint keine leere Versprechung - bereits im ersten Drittel der Dakar 2024 gab es gefühlt mehr Sensationen und Favoriten-Ausfälle, als bei der vorjährigen Dakar insgesamt. Wir sortieren die Vorkommnisse bis zur vierten Etappe der Rallye ein!

Der 100% italienische Motorradhersteller Tacita kündigt die Teilnahme seines TACITA FORMULA CORSA Rennteams in der nächsten Ausgabe Rallye Dakar an, in der "Dakar Future - Mission category" an.

Infos und Termine zum Erzbergrodeo 2024 veröffentlicht!