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Zum Abschied der 1990er Jahre wagt BMW einen mutigen Schritt. Am Ende des Cruiser-Jahrzehnts präsentieren die Bayern in Tucson, Arizona ein neues Boxermodell. Aber keine GS – sondern die C. Unter dem Namen R 1200 C folgen ab diesem Zeitpunkt 7 Jahre der gespaltenen Meinung: entweder man liebt den Cruiser, oder man hasst ihn. Aber für eines sorgte er immer: Aufmerksamkeit! Hier unser Rückblick auf die Geschichte der BMW R 1200 C!

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Starkes Bike, starke Aktion: Nur 750 Exemplare der Triumph Rocket 3 TFC werden weltweit produziert, die jeweilige Seriennummer ist markant auf einer edlen Editions-Plakette am Bike vermerkt. Im Rahmen einer Weihnachtsaktion von Triumph Deutschland konnten einige Käufer nun ihre Wunschnummer ersteigern. Dabei kamen bei 13 erfolgreichen Geboten – zum Teil wollten mehrere Bieter dieselbe Nummer – insgesamt 8.122,89 Euro an Spenden zusammen, die zu hundert Prozent an die Wiesbadener Stiftung Bärenherz zu Gunsten schwerstkranker Kinder gehen.

THE VERY BRITISH CUSTOMIZING COMPETITION: Triumph gibt mit dem Customizing-Wettbewerb „Triumph Custom Aces“ Triumph-Händlern, Customizing-Nachwuchstalenten, professioneller Customizern, oder einfach Privatpersonen die Chance, ihr Können unter Beweis zu stellen und eine einzigartige Maschine zu bauen.

Nach über 15 Jahren Abwesenheit wagt sich BMW wieder an das Thema Cruiser heran. Als gleichermaßen potente und bildschöne Basis dieser Modelle, wird der massive Zweizylinder-Boxermotor dienen. Wir haben exklusive Einblicke und Hintergründe der Entwicklung zu diesem Prachtexemplar gesammelt.

Innovation und Kühnheit: Rizoma interpretiert die neue FTR 1200 neu und verleiht ihr einen starken Look für die großen Metropolen, in denen der Stil und der Wunsch, sich von der Masse der Stadt abzuheben, vorherrschen. Eine Kollektion, die es unmöglich macht, unbemerkt zu bleiben.

Darf´s ein bisserl mehr sein? Diese Frage wird man in Kürze nicht nur an der Wursttheke hören, sondern auch beim Triumph-Händler. Wobei ein bisserl mehr ziemlich untertrieben ist – mit 2500 Kubik(!) Hubraum stellen die neuen Triumph Rocket 3-Modelle den beachtlichen Rekord des größten, serienmäßig verbauten Motorrad-Triebwerks auf. Ebenso erreicht das abartige maximale Drehmoment von 221 Newtonmeter bei 4000 Umdrehungen einen Höchstwert. Kann man solch einen Muskelprotz dennoch einfach bewegen?

Im Anschluss an einen weltweiten Wettbewerb und die Wahl der nationalen Sieger durch Online-Votings wurde Laidlaw’s Harley-Davidson, USA, auf der EICMA zum Gesamtsieger des Battle of the Kings 2019 und damit zum weltweiten Custom King gekürt.

Im Frühsommer präsentierte BMW auf dem Concorso d’Eleganza der Villa d’Este am Comer See den aufsehenerregenden Prototyp Concept R18 . Heute auf der EICMA folgt diesem Prototyp mit dem R18 Strich 2 ein weiteres dynamisches Concept Bike, das eher in Richtung Custom Cruiser geht und damit eine weitere mögliche Ausprägung des Heritage-Konzepts vorführt.

Alle guten Dinge sind drei! Triumph präsentiert die neue Bonneville Bobber TFC als drittes Modell der Triumph Factory Custom Reihe. Wie auch die beiden anderen TFC-Modelle, die Thruxton TFC und die Rocket 3 TFC, zeichnet die Bobber TFC edles Design und feinste Komponenten aus.

Die kleine Rebel hat sich die zarte Überarbeitung wahrlich verdient. Seit ihrer Präsentation 2017 ist die sympathische 500er in die Herzen vieler Motorradfahrer gecruised. Und das obwohl diese Motorradkategorie über Jahre hinweg totgesagt war. Was konnte Honda also verbessern, ohne die vielen Fans zu verstimmen? Wir haben alle Upgrades für euch zusammengefasst.

Wer die Benelli 502 C zum ersten Mal sieht, wird sich eines denken: "Warte Mal, das Design kenne ich doch!". Denn ja, der optische Auftritt des A2-Cruisers wurde.. sagen wir einmal stark von einer anderen italienischen Marke inspiriert. Aber Design hin oder her - mit ihrem in dieser Klasse eigenständigen Auftritt erregt die 502 C Aufmerksamkeit und erweckt das Verlangen nach einer Probefahrt. Wie fährt der neue Cruiser? Wir haben es herausgefunden!

Die Rekordtemperaturen des Sommers wollten dieses Jahr nicht und nicht weichen. Doch inzwischen sind die trüben Tage voller Nebel, Nieselregen und laufender Nasen angebrochen. Als Biker sehnt man sich schon wieder nach den warmen Frühlingstagen. Um der bevorstehenden Kälte doch entgegenzuwirken präsentiert Harley-Davidson jetzt die neue Winter-Kollektion.

Challenger ist in den USA ein geschichtsträchtiger Name für Fortbewegungsmittel, nach Automobilbau und Raumfahrt, gibt es nun auch im Motorradbau ein Modell Namens Challenger und zwar aus dem Hause Indian. Bis ins Weltall kommt man damit zwar nicht, aber weite Strecken sind dennoch die Domäne des Baggers mit Halbschale. Angetrieben wird die Challenger von einem eigens entwickelten, überaus potenten V2 Aggregat. Kann dieses Bike im hart umkämpften Segment der Powercruiser bestehen?

BJ: 2018, 31578 km, 1745 cm³, 86 PS

Kawasaki präsentiert die Vulcan S für 2020. Der kompakte Cruiser wird in drei neuen Farben erhältlich sein.

Indian Motorcycle gab kürzlich sein 2020er Thunder Stroke-Lineup bekannt, das mit einer Vielzahl neuer Funktionen und Vorteile ausgestattet ist.

Harley-Davidson lässt die Katze aus dem Sack und veröffentlicht die Preisliste für 2020. Hier findet ihr alle Modelle unterteilt in den einzelnen Farben. Die Preise beziehen sich ausschließlich auf den österreichischen Markt.

Nachdem der gebürtige Salzburger Christian Arnezeder zu Beginn des vergangenen Jahres zusätzlich zu seinen Pflichten als Managing Director in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch die Geschäftsführung in den Beneluxstaaten übernommen hat, folgt nun die Ausweitung seiner Verantwortlichkeit auf die skandinavischen Länder Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden.

Die neue Low Rider S von Harley-Davidson vermählt das Softail Chassis mit dem 114er Milwaukee 8 Motor. Das Ergebnis ist ein faszinierender Power Cruiser mit Fahrkomfort.

Die European Bike Week, eines der größten und erfolgreichsten Motorradfestivals der Welt, lockte vom 3. bis zum 8. September mehr als 120.000 Gäste mit 70.000 Bikes zum Faaker See nach Kärnten. Die Besucher genossen die alpine Umgebung und die relaxte Partystimmung von Europas größtem und noch dazu eintrittsfreiem Harley-Davidson Event.

Es ist so weit: Nachdem der CRUISETEC von METZELER in zahlreichen Tests anerkannter Motorrad-Fachzeitschriften als neuer Stern am Cruiser-Himmel bestätigt wurde, ist der Reifen jetzt auch für Harley-Davidsons Power-Cruiser Breakout freigegeben. Ab sofort ist er in den Dimensionen 120/70 B 21 (vorne) und wahlweise 240/40 VR 18 oder 260/40 VR 18 (hinten) erhältlich. Doch auch Fahrer anderer Harleys können sich freuen: Für den CRUISETEC gibt es bereits 240 Freigaben für Bikes der US-Kultmarke.

Indian Motorcycle, der erste amerikanische Motorradhersteller, kündigte heute seine 2020er Scout-Modellreihe an. Insbesondere zwei neue Modelle, der Scout Bobber Twenty und die Limited Edition Scout 100th Anniversary, sollen dabei dem 100-jährigen Vermächtnis der ikonischen Indian Scout Tribut zollen. Ebenfalls für 2020 stellt Indian Motorcycle eine Auswahl an neuem Touring-Zubehör für die Scout-Modelle vor, darunter eine farblich abgestimmte Quick Release-Verkleidung mit einer 2-Zoll-Windschutzscheibe und wetterfesten, halbsteifen Quick Release-Satteltaschen.

Die legendäre Triumph Rocket III wurde bereits im Jahr 2004 auf die Straßen losgelassen und brachte uns ein bis Dato konkurrenzloses Muscle Bike mit Drehmoment ohne Ende und einem puristischen Design. Jetzt läutet Triumph die nächste Generation mit den komplett neu entwickelten Modellen Rocket 3 R und Rocket 3 GT ein. Zwei Power-Bikes, die wie bereits die Rocket III neue (Größen)Maßstäbe im Motorradmarkt setzen. Die Zahlen sprechen für sich: Der Power-Cruiser mit längs eingebautem Dreizylindermotor besitzt mit 2,5 Litern nicht nur den weltweit größten Hubraum eines Serienmotorrads, sondern kann auch noch mit dem höchsten Drehmoment von unglaublichen 221 Nm trumpfen! Es muss aber nicht immer mehr sein. In puncto Gewicht konnte die neue Rakete ordentlich abspecken. Rund 40 Kg weniger bringt die Maschine jetzt auf die Waage! Wir waren in Hinckley bei der Präsentation der neuen "Dampframme" dabei um euch mit den neuesten Infos um die Ikone versorgen zu können!