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BMW
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Erstellt am: 30.04.2015
Der nackte Roadster BMW R 1200 R schlug nicht nur bei uns 1000PSlern ein wie eine Bombe - so sportlich ließ sich noch kein nacktes Boxer-Modell fahren. Nun langte mit der R 1200 RS die halbverkleidete Version bei uns ein - und muss als echte Touring-Variante noch mehr können, als die nackte Schwester.
Erstellt am: 17.02.2015
Alt gegen Neu, klassisch gegen modern, retro gegen technikverliebt, Luft gegen Wasser, cool gegen …auch ein wenig cool.
Erstellt am: 11.02.2015
Die F 800 R wurde runderneuert. Schärfere Optik, mehr Elektronikfeatures, modernere Komponenten. Das wesentliche Plus bleibt ihr aber: Sie ist und bleibt ein Universaltalent.
Erstellt am: 08.02.2015
Unnötig? Wer braucht das schon? Diese Frage erübrigt sich, sobald Du bei Tempo 100 zum Überholmanöver ansetzt. Arge Waffe. Landstraßentest mit der voll ausgestatteten BMW S 1000 RR 2015.
Erstellt am: 03.02.2015
Beim Landstraßentest mit der S 1000 RR verliebte sich NastyNils. Klarheit musste geschaffen werden. Ist der Supersportler doch die bessere Wahl? Vergleich mit der S1000R!
Erstellt am: 28.01.2015
Die Bayern rollen schon die neue F 800 R an den Start. 1000PS testete bei nicht unbedingt optimalen Bedingungen. Zonko im Anorak.
Erstellt am: 04.12.2014
Dass die Boxerbaureihe bei BMW über die Hälfte aller verkauften Motorräder ausmacht, ist nur die halbe Wahrheit, immerhin stellen alleine die R 1200 GS und ihre Abenteuer-Schwester rund 40 Prozent. Die R 1200 R ist trotzdem ein wichtiges Modell, denn bereits die Vorgängerin deckte ein breites Spektrum ab: Sie war für ihren dezenten Look erstaunlich sportlich zu fahren und ebenso in der Lage, mit optionalem Zubehör auch den Reisetrieb des Besitzers zu befriedigen. Die neue R 1200 R kann das auch – und noch viel mehr.
Erstellt am: 21.10.2014
Die neue BMW S 1000 RR präsentierte sich als würdige Nachfolgerin. NastyNils fuhr das Motorrad auf der Rennstrecke und inhalierte die volle Portion High-Tech. Irre Möglichkeiten!
Erstellt am: 21.10.2014
Blitzschnelles Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung ermöglicht der HP Schaltassistent Pro an der neuen BMW S 1000 RR 2015. Das neue Feature der RR ist ab Werk als aufpreispflichtiges Extra verfügbar und wurde beim Test ausgiebig ausprobiert.
Erstellt am: 26.09.2014
Moto GP Technologie für den Hobby-Cup – geht das? Unser Haus-und-Hof Staatsmeister Klaus Grammer probiert den V-02 von Bridgestone aus.
Erstellt am: 17.09.2014
Für die 40 Jahre Jubiläumsausgabe der Zeitschrift PS testete unser Zonko die BMW RnineT. Wir waren mit der Kamera dabei.
Erstellt am: 22.08.2014
BMW R 1200 GS Adventure gegen F 800 GS Adventure in den Alpen.
Erstellt am: 29.07.2014
Die BMW S 1000 R bei der Sonderprüfung in den Spitzkehren. Platz 1 auch in den Alpen?
Erstellt am: 02.07.2014
Härtetest für die BMW S 1000 R. Hält sie auch Stunts, Stoppies und Screams aus?
Erstellt am: 26.06.2014
Die wahrgewordene Design-Studie BMW R nineT im harten 1000PS Roadshow-Test.
Erstellt am: 27.05.2014
Test des neuen StreetGuard Anzugs. Komplette Ausstattung, makellos in der Praxis.
Erstellt am: 13.05.2014
72 Nm ab Start. 4 Fahrmodi. Energierückführung wie in der Formel 1. Bist du da, Zukunft?
Erstellt am: 13.05.2014
Die GTL Exclusive vollendet die 6-Zylinder Dekadenz. Einmal probiert, möchte man kein Feature missen.
Erstellt am: 09.05.2014
Givi und Wunderlich spendieren der BMW R 1200 GS ihre besten Teile.
Erstellt am: 29.04.2014
1000PS verpasst der neuen R 1200 GS eine Akrapovic-Komplettanlage.
Erstellt am: 21.03.2014
Schwesternduell. BMW S 1000 RR gegen S 1000 R. Zwei Motorräder, zwei Redakteure, eine Antwort?
Erstellt am: 14.03.2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014 Test in Mallorca. Alleskönnerin in Alaró.
Erstellt am: 03.03.2014
BMW S 1000 R Tracktest. Das BMW S 1000 R Nakedbike auf der Rennstrecke. Stark genug auf der Start-Ziel?
Erstellt am: 28.02.2014
Test der neuen BMW R nineT. Noch keine BMW war so sehr Boxer, wie diese.
