Vespa GTS 250 i.e. 2009 vs. Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013
Vespa GTS 250 i.e. 2009
Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013
Bewertung
Vespa GTS 250 i.e. 2009 vs. Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 250 i.e. mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 244 Kubik steht die Vespa Primavera 125 i.e. 3V mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber. Die GTS 250 i.e. hat mit 21 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Primavera 125 i.e. 3V mit 11 PS bei 7.700 U / min.
Das maximale Drehmoment der GTS 250 i.e. von 20 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der Primavera 125 i.e. 3V.
Die Primavera 125 i.e. 3V setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GTS 250 i.e. vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Primavera 125 i.e. 3V vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Primavera 125 i.e. 3V Reifen in den Größen 110/70-11 vorne und 120/70-11 hinten.
Die Vespa Primavera 125 i.e. 3V ist von Radachse zu Radachse 1.340 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank der GTS 250 i.e. passen 9 Liter Sprit. Bei der Primavera 125 i.e. 3V sind es 8 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GTS 250 i.e. gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa Primavera 125 i.e. 3V sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die GTS 250 i.e. gibt es aktuell 69 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Primavera 125 i.e. 3V wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 250 i.e. 2009 |
Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 3 |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 244 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 21 PS | 11 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 7700 U/min |
| Drehmoment | 20,1 Nm | 10,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6000 U/min |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 340 kg | |
| Tankinhalt | 9 l | 8 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A1 |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 11 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 11 Zoll | |
| Länge | 1860 mm | |
| Breite | 735 mm | |
| Radstand | 1340 mm | |
| Sitzhöhe von | 785 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 130 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 91 km/h | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Vespa GTS 250 i.e.
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