Triumph Speed Twin 1200 2024 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025
Triumph Speed Twin 1200 2024
Triumph Speed Twin 1200 2025
Bewertung
Triumph Speed Twin 1200 2024 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Speed Twin 1200 2024 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.200 Kubik steht die Triumph Speed Twin 1200 2025 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die Speed Twin 1200 2025 bietet mit 105 PS bei 7.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Speed Twin 1200 2024 mit 100 PS bei 7.250 U / min.
Bei der Speed Twin 1200 2024 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Speed Twin 1200 2025 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Speed Twin 1200 2024 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Speed Twin 1200 2025 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Bei der Bereifung setzt Speed Twin 1200 2024 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed Twin 1200 2025 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Speed Twin 1200 2024 misst 1.413 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 809 Millimeter. Die Triumph Speed Twin 1200 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.413 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank der Speed Twin 1200 2024 passen 14,5 Liter Sprit. Bei der Speed Twin 1200 2025 sind es ebenfalls 14,5 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Speed Twin 1200 2024 gibt es aktuell 20 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Twin 1200 2025 sind derzeit 20 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Speed Twin 1200 2024 gibt es aktuell 117 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Speed Twin 1200 2025 wurde derzeit 117 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Speed Twin 1200 2024 |
Triumph Speed Twin 1200 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Grad | 270 | 270 |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1200 ccm | 1200 ccm |
| Bohrung | 97,6 mm | 97,6 mm |
| Hub | 80 mm | 80 mm |
| Leistung | 100 PS | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm | 112 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4250 U/min | 4250 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12,1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 22,3 Grad | 22,3 Grad |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Technologie | Big Piston | Big Piston |
| Marke | Marzocchi | Marzocchi |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 120 mm | 120 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 120 mm | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Marke | Marzocchi | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 220 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2099 mm | 2070 mm |
| Breite | 778 mm | 792 mm |
| Höhe | 1097 mm | 1140 mm |
| Radstand | 1413 mm | 1413 mm |
| Sitzhöhe von | 809 mm | 805 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg | 216 kg |
| Tankinhalt | 14,5 l | 14,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 211 km/h | 211 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reichweite | 302 km | 302 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 116 g/km | 116 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,1 l/100km | 5,1 l/100km |
| Standgeräusch | 93 db | 93 db |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht | Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose |
Stärken und Schwächen
Triumph Speed Twin 1200 2025
Fazit von Poky vom 28.11.2024:
Mit den neuen Speed Twin 1200-Modellen bietet Triumph zwei außergewöhnliche Maschinen, die Retro-Optik und moderne Technik ansprechend kombinieren. Der potente 1200er Paralleltwin trifft nun auf State-of-the-Art Elektronik.und verwöhnt mit einem herrlichen Sound. Die Standard-Speed Twin überzeugt mit einer entspannten Ergonomie. Der breite, höher positionierte Lenker und die niedrigeren Fußrasten sorgen für eine aufrechte Sitzhaltung. Auf der Standardvariante sind alltagstaugliche Fahrwerks- und Bremskomponenten verbaut, die in den meisten Situationen vollkommen ausreichen.
- mächtiger Punch aus dem Drehzahlkeller
- hochwertige Verarbeitung
- sportliches Fahrwerk
- gelungene Optik
- zugängliche Sitzhöhe dennoch auch für größere Piloten erträgliche Sitzposition
- agiles Handling
- Hitzeentwicklung des Motors
- Traktionskontrolle im Modus Road zu vorsichtig, kein Sport-Modus verfügbar
- Fahrwerk kommt bei sportlicher Fahrweise an seine Grenzen
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Speed Twin 1200
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