Suzuki VanVan 125 2009 vs. Fantic Caballero Scrambler 125 2021
Suzuki VanVan 125 2009
Fantic Caballero Scrambler 125 2021
Bewertung
Suzuki VanVan 125 2009 vs. Fantic Caballero Scrambler 125 2021 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki VanVan 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Fantic Caballero Scrambler 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
und hinten ein Monofederbein. Die Caballero Scrambler 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Trommel. Die Fantic vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt VanVan 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 18 vorne und 180 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Caballero Scrambler 125 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 130/80-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki VanVan 125 misst 1.385 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Fantic Caballero Scrambler 125 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 820 bis 840 Millimeter.
In den Tank der VanVan 125 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Caballero Scrambler 125 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki VanVan 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.362 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Fantic Caballero Scrambler 125 mit 4.898 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki VanVan 125 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Fantic Caballero Scrambler 125 sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki VanVan 125 2009 |
Fantic Caballero Scrambler 125 2021 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 124,45 ccm |
| Bohrung | 57 mm | 52 mm |
| Hub | 48,8 mm | 58,6 mm |
| Leistung | 8,7 PS | |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | |
| Drehmoment | 9,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7700 U/min | |
| Verdichtung | 9,2 | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 30 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federweg | 150 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2140 mm | 2080 mm |
| Breite | 860 mm | |
| Höhe | 1120 mm | |
| Radstand | 1385 mm | 1425 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 820 mm |
| Gewicht fahrbereit | 128 kg | |
| Tankinhalt | 7,5 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Sitzhöhe bis | 840 mm | |
| Gewicht trocken | 130 kg | |
