Peugeot Django 50 4T 2021 vs. Seat MO eScooter 125 2021
Peugeot Django 50 4T 2021
Seat MO eScooter 125 2021
Bewertung
Peugeot Django 50 4T 2021 vs. Seat MO eScooter 125 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Django 50 4T mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Seat MO eScooter 125 mit seinem Elektro Motor gegenüber.
Bei dem Django 50 4T federt vorne eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Der MO eScooter 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Der Seat MO eScooter 125 hat mit 80 mm vorne und 100 mm hinten einen mächtigeren Federweg als der Peugeot Django 50 4T mit 75 mm vorne und 65 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Der Seat vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Django 50 4T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MO eScooter 125 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Peugeot Django 50 4T misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Seat MO eScooter 125 ist von Radachse zu Radachse 1.427 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 152 kg ist die Seat massiv schwerer als die Peugeot mit 126 kg.
In den Tank des Django 50 4T passen 8,5 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Django 50 4T 2021 |
Seat MO eScooter 125 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 50 ccm | |
| Bohrung | 39 mm | |
| Hub | 41,4 mm | |
| Leistung | 3,5 PS | 9,5 PS |
| U/min bei Leistung | 7700 U/min | |
| Drehmoment | 3,2 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7300 U/min | |
| Starter | Elektro, Kick | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm | |
| Federweg | 75 mm | 80 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 65 mm | 100 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | 260 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 110 mm | 240 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1925 mm | 2026 mm |
| Breite | 710 mm | 722 mm |
| Höhe | 1190 mm | 1093 mm |
| Radstand | 1350 mm | 1427 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 126 kg | 152 kg |
| Tankinhalt | 8,5 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 95 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Reichweite | 380 km | 137 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,9 l/100km | |
