Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs. Yamaha XJR 1300 2015
Moto Guzzi Griso 1100 2009
Yamaha XJR 1300 2015
Bewertung
Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs. Yamaha XJR 1300 2015 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi Griso 1100 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1 Kubik steht die Yamaha XJR 1300 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 1.251 Kubik gegenüber. Die Yamaha bietet mit 98 PS bei 8.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Moto Guzzi mit 88 PS bei 7.600 U / min.
Das maximale Drehmoment der XJR 1300 von 108 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 89 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der Griso 1100.
Die XJR 1300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Öhlins und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der XJR 1300 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi Griso 1100 misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Yamaha XJR 1300 ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank der Griso 1100 passen 17,2 Liter Sprit. Bei der XJR 1300 sind es 14,5 Liter Tankvolumen.
Von der Moto Guzzi Griso 1100 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XJR 1300 sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 194 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi Griso 1100 2009 |
Yamaha XJR 1300 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1,064 ccm | 1251 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 79 mm |
| Hub | 80 mm | 63,8 mm |
| Leistung | 88 PS | 98 PS |
| U/min bei Leistung | 7600 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 89 Nm | 108,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6400 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | 9,7 |
| Kupplung | Trocken | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Marke | Öhlins | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2260 mm | 2175 mm |
| Breite | 880 mm | 765 mm |
| Höhe | 1070 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1545 mm | 1500 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 795 mm |
| Gewicht trocken | 450 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 240 kg | 240 kg |
| Tankinhalt | 17,2 l | 14,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
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