KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs. KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2024
KTM 640 LC4 Adventure 2005
KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2024
Bewertung
KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs. KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2024 - Vergleich im Überblick
Der KTM 640 LC4 Adventure mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 625 Kubik steht die KTM 450 EXC-F SIX DAYS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.
Die 450 EXC-F SIX DAYS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 640 LC4 Adventure vorne eine und hinten eine. Die 450 EXC-F SIX DAYS vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Der Radstand der KTM 640 LC4 Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 945 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 158 kg ist die 640 LC4 Adventure massiv schwerer als die 450 EXC-F SIX DAYS mit 107,7 kg.
In den Tank der 640 LC4 Adventure passen 25,5 Liter Sprit. Bei der 450 EXC-F SIX DAYS sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 640 LC4 Adventure gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 450 EXC-F SIX DAYS sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die 640 LC4 Adventure gibt es aktuell 72 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 450 EXC-F SIX DAYS wurde derzeit 83 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 640 LC4 Adventure 2005 |
KTM 450 EXC-F SIX DAYS 2024 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 625 ccm | 449,9 ccm |
| Leistung | 54 PS | |
| Antrieb | Kette | |
| Bohrung | 95 mm | |
| Hub | 63,4 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1510 mm | |
| Sitzhöhe von | 945 mm | 963 mm |
| Gewicht trocken | 158 kg | 107,7 kg |
| Tankinhalt | 25,5 l | 8,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
