Honda Wave 110 2013 vs. Kumpan 54i:gnite 2023
Honda Wave 110 2013
Kumpan 54i:gnite 2023
Bewertung
Honda Wave 110 2013 vs. Kumpan 54i:gnite 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Honda Wave 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 109 Kubik steht der Kumpan 54i:gnite mit seinem Elektro Motor gegenüber.
Der 54i:gnite setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine und hinten eine Trommel. Der Kumpan vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Wave 110 auf Schlappen mit den Maßen 70 / 90 - 17 vorne und 80 / 90 - 17 hinten.
Der Radstand des Honda Wave 110 misst 1.227 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Der Kumpan 54i:gnite ist von Radachse zu Radachse 1.354 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 112 kg ist die Kumpan viel schwerer als die Honda mit 99 kg.
In den Tank des Wave 110 passen 3,7 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Honda Wave 110 2013 |
Kumpan 54i:gnite 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 109,1 ccm | |
| Bohrung | 50 mm | |
| Hub | 55,6 mm | |
| Leistung | 8,5 PS | 9,5 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 8,65 Nm | 141 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Verdichtung | 9 | |
| Starter | Elektro, Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Backbone | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 70 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 80 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 1870 mm | 1950 mm |
| Breite | 709 mm | 730 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1215 mm |
| Radstand | 1227 mm | 1354 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit | 99 kg | 112 kg |
| Tankinhalt | 3,7 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Gewicht trocken | 82 kg | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Kumpan 54i:gnite 2021
Fazit von Poky vom 14.05.2021:
Das Akronym des Wave Vorfahren Super CUB stand für Cheap Urban Bike - genau in die gleiche Kerbe schlägt auch der Wave. Die schmale Linienführung ist zudem im städtischen Bereich der Hammer, wieselflink huscht der Wave zwischen den Autos durch und bewältigt innerstädtische Trips in Rekordzeit.
Wer schön sein will muss leiden. Tatsächlich ist der schicke Kumpan 54i:gnite durch sein straffes Fahrwerk und die nur marginal gepolsterte Sitzbank, eher auf der unkomfortablen Seite zu Hause. Motor, Features und Gesamtkonzept wissen aber dennoch zu überzeugen. Für die lautlose Runde zum Eissalon gibt es derzeit keinen schnelleren und eleganteren E-Roller am Markt. Das fehlende ABS ist unter den elektrischen 125er-Äquivalenten zwar usus für sich betrachtet aber trotzdem ein Manko, zumal der Kumpan kein Schnäppchen ist. Deutsche Wertarbeit hat eben ihren Preis.
- Auf Praxistauglichkeit optimiert
- Halbautomatik
- Schaltwippe
- ausreichend Komfort
- günstiger Preis
- wenig Gewicht
- geringer Treibstoffkonsum.
- Optik streitbar
- kleiner Stauraum
- gewöhnungsbedürftiges Schaltmuster
- gute Bremsen
- schöne Optik
- gute Verarbeitung
- coole Detaillösungen
- konkurrenzloses Touchdisplay
- gute Bedienbarkeit
- gute Fahrleistungen
- durchdachtes Akkusystem ohne lästige Kabel
- einstellbare Rekuperation
- individuelle Ausstattung möglich
- kein ABS
- Fahrwerk mäßig
- Sitz wenig komfortabel
- wenig Stauraum
- Display teilweise schlecht ablesbar
- rutschiges Trittbrett
