Honda CBF 1000 F 2014 vs. Honda NC750X DCT 2019

Honda CBF 1000 F 2014

Honda NC750X DCT 2019

Bewertung

Honda CBF 1000 F 2014

VS.

Honda NC750X DCT 2019

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Honda CB1000R/CBF1000F

Zu 1% ähnlich, zu 100% verwandt. CB1000R und CBF1000F beim Vaterschaftstest.
Honda CBF 1000 F

Alleskönner und Musterschüler haben's schwer. Die CBF1000 erbt die Tugenden der 600er.

Honda CBF 1000 F 2014 vs. Honda NC750X DCT 2019 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 1000 F mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 998 Kubik steht die Honda NC750X DCT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Die CBF 1000 F hat mit 107 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur NC750X DCT mit 55 PS bei 6.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der CBF 1000 F von 96 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der NC750X DCT.

Die NC750X DCT setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CBF 1000 F vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die NC750X DCT vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CBF 1000 F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NC750X DCT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 1000 F misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Honda NC750X DCT ist von Radachse zu Radachse 1.535 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 245 kg ist die CBF 1000 F deutlich schwerer als die NC750X DCT mit 230 kg.

In den Tank der CBF 1000 F passen 20 Liter Sprit. Bei der NC750X DCT sind es 14,1 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 1000 F beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.439 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Honda NC750X DCT mit 7.337 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 1000 F gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NC750X DCT sind derzeit 26 Modelle verfügbar. Für die CBF 1000 F gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, NC750X DCT wurde derzeit 277 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 1000 F 2014	Honda NC750X DCT 2019

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	998 ccm	745 ccm
Bohrung	75 mm	77 mm
Hub	56,5 mm	80 mm
Leistung	107 PS	55 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	6250 U/min
Drehmoment	96 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	4750 U/min
Verdichtung	11,2	10,7
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		36 mm
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Backbone	Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		63 Grad
Nachlauf		110 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufhängung		Telegabel konventionell
Durchmesser		41 mm
Federweg		154 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Dreikolben	Zweikolben
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2210 mm	2230 mm
Breite	780 mm	845 mm
Höhe	1220 mm	1150 mm
Radstand	1495 mm	1535 mm
Sitzhöhe von	795 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	245 kg	230 kg
Tankinhalt	20 l	14,1 l
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBF 1000 F 2010

Fazit von kot vom 14.09.2010:

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X 2025 Test - mehr Komfort UND Sport!

Fazit von vauli vom 17.01.2025:

Bei Honda lernt die größere von der kleineren und schafft es, deren Tugenden zu übernehmen. Kräftig, sparsam, unkompliziert und sicher. Die CBF ist ein Verbrauchermotorrad mit umfassenden Qualitäten, dem es an fast nichts fehlt - nur ein bisschen mehr Charakter wäre schön.

Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!