Honda CB 900 F Hornet 2005 vs. Suzuki GSX-S1000 2017
Honda CB 900 F Hornet 2005
Suzuki GSX-S1000 2017
Bewertung
Honda CB 900 F Hornet 2005 vs. Suzuki GSX-S1000 2017 - Vergleich im Überblick
Der Honda CB 900 F Hornet mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 919 Kubik steht die Suzuki GSX-S1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.
Die GSX-S1000 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-S1000 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Der Radstand der Honda CB 900 F Hornet misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Suzuki GSX-S1000 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank der CB 900 F Hornet passen 19 Liter Sprit. Bei der GSX-S1000 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CB 900 F Hornet beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.123 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki GSX-S1000 mit 11.735 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda CB 900 F Hornet gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-S1000 sind derzeit 34 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 59 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 296 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CB 900 F Hornet 2005 |
Suzuki GSX-S1000 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 919 ccm | 999 ccm |
| Leistung | 109 PS | 149 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 73,4 mm | |
| Hub | 59 mm | |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | |
| Drehmoment | 106 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | |
| Verdichtung | 12,2 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 44 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1460 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 815 mm |
| Gewicht trocken | 194 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2115 mm | |
| Breite | 795 mm | |
| Höhe | 1080 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 209 kg | |
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