Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Bewertung

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021

VS.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

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Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.868 Kubik steht die Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE mit ihrem Motor mit 1.923 Kubik gegenüber. Die CVO Road Glide FLTRXSE bietet mit 105 PS bei 5.450 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Touring Road Glide Special FLTRXS mit 94 PS bei 5.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der CVO Road Glide FLTRXSE von 166 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 158 Nm Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen bei der Touring Road Glide Special FLTRXS.

Bei der Touring Road Glide Special FLTRXS federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die CVO Road Glide FLTRXSE setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Touring Road Glide Special FLTRXS vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die CVO Road Glide FLTRXSE vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Touring Road Glide Special FLTRXS auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 19 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CVO Road Glide FLTRXSE Reifen in den Größen 130/60-21 vorne und 180/55-18 hinten.

Der Radstand der Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 685 Millimeter. Die Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.

In den Tank der Touring Road Glide Special FLTRXS passen 22,7 Liter Sprit. Bei der CVO Road Glide FLTRXSE sind es ebenfalls 22,7 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Touring Road Glide Special FLTRXS gibt es aktuell 150 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CVO Road Glide FLTRXSE wurde derzeit 149 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2021	Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Motorbauart	V
Zylinderzahl	2
Ventilsteuerung	OHV	OHV
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	1868 ccm	1923 ccm
Bohrung	102 mm	103,5 mm
Hub	114 mm	114,3 mm
Leistung	94 PS	105 PS
U/min bei Leistung	5250 U/min	5450 U/min
Drehmoment	158 Nm	166 Nm
U/min bei Drehmoment	3250 U/min	3500 U/min
Verdichtung	10,5	10,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Ganganzahl	6	6
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	64 Grad	64 Grad
Nachlauf	173 mm	170 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	60 %	60 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	65 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	18 Zoll
Länge	2430 mm	2460 mm
Radstand	1625 mm	1625 mm
Sitzhöhe von	685 mm	680 mm
Gewicht fahrbereit	388 kg
Tankinhalt	22,7 l	22,7 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		960 mm
Höhe		1345 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		401 kg
Höchstgeschwindigkeit		185 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von vauli vom 17.06.2020:

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Fazit von Poky vom 20.10.2025:

Die Road Glide Special ist ein guter Beweis dafür, dass es sehr wohl funktioniert, Tradition mit Moderne ganz unauffällig zu vereinen. Rein optisch sticht natürlich die „Sharknose“ ins Auge - egal, ob man sie mag oder nicht, sie ist einzigartig. Im Inneren ist hingegen modernste Technik verbaut: Eine kombinierte ABS-Bremse, Traktionskontrolle, LED-Scheinwerfer, ein kräftiges Infotainment-System und der kräftige 114 Cubic Inch (1868 Kubik) V2-Motor, der so herrlich stampft, wie es sich für eine Harley nun mal gehört. Der dicke Murl erlaubt sehr drehzahlarmes Fahren, das gewaltige Drehmoment von 163 Newtonmeter liefert ohnehin in jeder Lebenslage genug Druck. Nur das hohe Gewicht und der fehlende Rückwärtsgang können beim Stehenbleiben und beim Rangieren mitunter für Probleme sorgen.

Die Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 zeigt eindrucksvoll, wie luxuriöses Reisen auf zwei Rädern funktionieren kann. Sie ist kein Sportbike und will es auch nicht sein. Aber wer sich auf ihren Charakter einlässt, bekommt ein außergewöhnlich stabiles, komfortables und eindrucksvolles Reisemotorrad.