BMW R 1200 RT 2016 vs. Honda NT 650V Deauville 2006

BMW R 1200 RT 2016

Honda NT 650V Deauville 2006

Bewertung

BMW R 1200 RT 2016

VS.

Honda NT 650V Deauville 2006

Wunderlich Navi Sicherung für die BMW R 1250 RT und R 1200 RT

Beuge einen Diebstahl deines Navis vor!

Wer beim Tanken seine RT aus den Augen lässt, riskiert den dreisten Diebstahl...
Diese Motorräder fährt die Polizei

Wie viel Sinn macht der Fluchtversuch?

Ein Polizeifahrzeug hat immer eine besondere Anziehungskraft. Zurecht?...
Hornig präsentiert neues BMW Motorradzubehör

Mehr Sicherheit, Komfort und Individualität

BMW Motorradzubehör Hersteller Hornig bietet neue Anbauteile für die Modelle...
Auspuffschutz für BMW R 1200 RT, LC (2014-) von Hornig

Elegante Lösung mit hohem Nutzen

Besonders Reisemotorräder müssen viel mitmachen. Fahrten bei jedem Wetter...

BMW R 1200 RT 2016 vs. Honda NT 650V Deauville 2006 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 RT mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 680 Kubik gegenüber.

Bei der R 1200 RT federt vorne eine Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1200 RT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 RT misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Honda NT 650V Deauville ist von Radachse zu Radachse 1.476 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 806 Millimeter.

In den Tank der R 1200 RT passen 25 Liter Sprit. Bei der NT 650V Deauville sind es 19,7 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 RT gibt es aktuell 36 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NT 650V Deauville sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 1.512 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 15 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 RT 2016	Honda NT 650V Deauville 2006

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	680 ccm
Bohrung	101 mm
Hub	73 mm
Leistung	125 PS	65 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min
Drehmoment	125 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	12,5
Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2222 mm
Breite	983 mm
Radstand	1485 mm	1476 mm
Sitzhöhe von	805 mm	806 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	274 kg
Tankinhalt	25 l	19,7 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		235,5 kg
Höchstgeschwindigkeit		195 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 RT 2015

BMW Boxer Vergleich in den Alpen 2015 R 1200 R, RS, RT, GS Adv.

Fazit von vauli vom 09.08.2015:

Honda NT 650V Deauville 2006

Fazit von nastynils vom 09.05.2006:

Es war vorhersehbar, dass die neue R 1200 RT mit dem neuen teil-wassergekühlten Boxermotor noch besser funktionieren wird. 125 PS und125 Newtonmeter Drehmoment haben zwar mit den 274 Kilo fahrfertig einiges zu schleppen, die unglaubliche Spritzigkeit von unten bleibt aber auch bei der RT erhalten. Das macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äußerst agil. In Kombination mit dem (natürlich aufpreispflichtigen) Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte. Die großen Bonuspunkte der R 1200 RT sind ihre gute Verarbeitung, das einfache und leicht durchschaubare Bedienungsprinzip und nicht zuletzt ihr kleiner Wendekreis.

Deauville Besitzer wissen es ohnehin: Ein tolles Allroundmotorrad mit einem fairen Preis / Leistungsverhältnis. Wer mit 66 PS das Auslangen findet, wird nach einer Probefahrt sicherlich ebenfalls überzeugt sein. Das Motorrad wird schwer unterschätzt!