BMW R 1200 RT 2012 vs. Honda XL 1000 V Varadero 2012

BMW R 1200 RT 2012

Honda XL 1000 V Varadero 2012

Bewertung

BMW R 1200 RT 2012

VS.

Honda XL 1000 V Varadero 2012

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BMW R 1200 RT 2012 vs. Honda XL 1000 V Varadero 2012 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 RT mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Honda XL 1000 V Varadero mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 996 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 110 PS bei 7.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Honda mit 94 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der R 1200 RT von 120 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 98 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der XL 1000 V Varadero.

Bei der R 1200 RT federt vorne eine Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Dreikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1200 RT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XL 1000 V Varadero Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Die Honda XL 1000 V Varadero ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 838 Millimeter.

In den Tank der R 1200 RT passen 18 Liter Sprit. Bei der XL 1000 V Varadero sind es 25 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 RT gibt es aktuell 27 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda XL 1000 V Varadero sind derzeit 29 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 685 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 35 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 RT 2012	Honda XL 1000 V Varadero 2012

Motorbauart	Boxer	V
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	996 ccm
Bohrung	101 mm	98 mm
Hub	74 mm	66 mm
Leistung	110 PS	94 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	7500 U/min
Drehmoment	120 Nm	98 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	12	9,8
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
Grad		90
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Starter		Elektro
Zündung		Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Dreikolben
Aufnahme	Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2145 mm	2300 mm
Breite	906 mm	930 mm
Höhe	1430 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	800 mm	838 mm
Gewicht fahrbereit	223 kg
Tankinhalt	18 l	25 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Radstand		1560 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		277 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 RT 2010

Fazit von kot vom 14.04.2010:

Honda XL 1000 V Varadero 2007

Fazit von kot vom 25.05.2007:

Die S-Klasse unter den Motorrädern. Sie wollen entspannt touren und reisen, im besten Falle mit Begleitung, ausreichend Gepäck in den ausgereiften, einfach zu bedienenden Koffersystemen verstaut. Es gibt ja nicht viele Motorräder auf denen Frauen gerne hinten mitfahren, die RT ist aber eine davon.

Grundsätzlich gilt, die Varadero ist so beweglich wie ihr Fahrer. Jeder wird gerecht bedient, und zwar so, wie er es gerne hat. Entspannte Charaktere werden auch im Englischer-Lord-Stil ihre Freuden finden.