Aprilia SR 50 Motard 2016 vs. Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009
Bewertung
Aprilia SR 50 Motard 2016 vs. Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Aprilia SR 50 Motard mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Piaggio NRG Power 50 DT 2T mit seinem 2-Takt Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Aprilia vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der Piaggio vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt SR 50 Motard auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 120 / 70 - 14 hinten.
Der Radstand des Aprilia SR 50 Motard misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 106 kg ist die Aprilia ähnlich schwer wie die Piaggio mit 103 kg.
In den Tank des SR 50 Motard passen 7 Liter Sprit. Bei der NRG Power 50 DT 2T sind es 6,7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia SR 50 Motard 2016 |
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | |
Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
Kühlung | flüssig | Luft |
Hubraum | 49,4 ccm | 49 ccm |
Bohrung | 40 mm | |
Hub | 39,3 mm | |
Starter | Elektro, Kick | |
Kupplung | Fliehkraft | |
Antrieb | Riemen | |
Getriebe | Variomatik | Automatik |
Leistung | 4 PS | |
U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
Drehmoment | 4,9 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 6200 U/min | |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
Bremsen vorne | ||
Kolben | Zweikolben | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Trommel | Trommel |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | |
Reifenhöhe vorne | 70 % | |
Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 13 Zoll |
Reifenbreite hinten | 120 mm | |
Reifenhöhe hinten | 70 % | |
Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
Länge | 1953 mm | 103 mm |
Breite | 720 mm | |
Radstand | 1350 mm | |
Sitzhöhe von | 775 mm | 795 mm |
Gewicht trocken | 106 kg | 103 kg |
Tankinhalt | 7 l | 6,7 l |
Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
Führerscheinklassen | AM |