Aprilia Shiver 900 2020 vs. BMW R 1150 R 2006
Aprilia Shiver 900 2020
BMW R 1150 R 2006
Bewertung
Aprilia Shiver 900 2020 vs. BMW R 1150 R 2006 - Vergleich im Überblick
Der Aprilia Shiver 900 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 896 Kubik steht die BMW R 1150 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.130 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Shiver 900 von 90 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der R 1150 R.
Bei der Shiver 900 federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Shiver 900 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der Aprilia Shiver 900 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die BMW R 1150 R ist von Radachse zu Radachse 1.487 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der Shiver 900 passen 15 Liter Sprit. Bei der R 1150 R sind es 20,4 Liter Tankvolumen.
Von der Aprilia Shiver 900 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1150 R sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Aprilia gibt es aktuell 40 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 145 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia Shiver 900 2020 |
BMW R 1150 R 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 896,1 ccm | 1130 ccm |
| Bohrung | 92 mm | |
| Hub | 67,4 mm | |
| Leistung | 95,2 PS | 85 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | |
| Drehmoment | 90 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Kayaba | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Sachs | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2120 mm | |
| Radstand | 1440 mm | 1487 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 800 mm |
| Gewicht fahrbereit | 210 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 20,4 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 218 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | |
