Gebrauchte und neue BMW K 1600 GTL Motorräder

(6)

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Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

BMW (6)

Modell

K 1600 GTL (6)

Modellreihe

Tour (6)

Biketype

Tourer (6)

Leistung (PS)

Umkreis

Ausstattung

ABS (5)

Elektronisch Einstellbares Fahrwerk (4)

E-Starter (5)

Fahrmodi (4)

Tempomat (5)

Traktionskontrolle (5)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

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Sonstiges

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FAZIT: BMW K 1600 GTL 2022

NASTYNILS

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GTL ist die richtige Wahl für Leute die gerne zu zweit weite Reisen antreten und dabei auf keinen Komfort verzichten möchten. Zum Testbericht

Laufruhiger Motor
tolles Ansprechverhalten vom Motor
Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen
überragend gute Scheinwerfer Technik
Tolles Display - immer gut ablesbar
Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug
Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App
Gute Balance zwischen Stabilität und Handling
neutrales Fahrverhalten
gute Bremsen und stabiles Fahrverhalten beim Bremsen
Harmonisches Handling spendet viel Vertrauen

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig
Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet
Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel
kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten
Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

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Technische Daten BMW K 1600 GTL 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	6
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	1649 ccm
Bohrung	72 mm
Hub	67,5 mm
Leistung	160,5 PS
U/min bei Leistung	6750 U/min
Drehmoment	180 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min
Verdichtung	12,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Strangpressprofil
Lenkkopfwinkel	62,2 Grad
Nachlauf	106,4 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Duolever
Federweg	115 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Paralever
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Federweg	135 mm
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2489 mm
Breite	1000 mm
Radstand	1618 mm
Sitzhöhe von	750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	358 kg
Tankinhalt	26,5 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A
Reichweite	449 km
CO²-Ausstoß kombiniert	137 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,9 l/100km
Standgeräusch	87 db
Standgeräusch über 95dB	nein
Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Topcase, Windschild elektrisch verstellbar