Gebrauchte und neue Honda VFR800X Crossrunner Motorräder von Sonnleitner GmbH kaufen
(1)
Letzte Suchen
Honda Links
Filter anwenden noch ausstehend
Detailsuche
Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß. Zum Testbericht
- Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum
- ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität
- hohe Langzeitzuverlässigkeit
- emotionaler Sound
- vielseitige Einsetzbarkeit
- guter Windschutz
- wertstabile Gebrauchtpreise
- überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität
- Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung
- keine hydraulische Federvorspannung hinten
- enger Kniewinkel bei längeren Touren
- abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation
- erhöhter Wartungsaufwand bei Ventilspielkontrolle
- Stator-Probleme bei frühen Modellen
- relativ hohes Gewicht von über 240 kg fahrbereit
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2020
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 782 ccm |
| Bohrung | 72 mm |
| Hub | 48 mm |
| Leistung | 106 PS |
| U/min bei Leistung | 10250 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8500 U/min |
| Verdichtung | 11,8 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor |
| Antrieb | Kette |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Fahrwerk vorne | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2190 mm |
| Breite | 870 mm |
| Höhe | 1360 mm |
| Radstand | 1475 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 242 kg |
| Tankinhalt | 20,8 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bilder Honda VFR800X Crossrunner 2020:
Sortierung
-
Sonnleitner GmbH
-
Honda
-
VFR800X Crossrunner
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Händler
aus 4053 Haid/Ansfelden (Oberösterreich)
Honda Testberichte
