Fahrendes Motorrad

Gebrauchte und neue BMW G 650 Xmoto Motorräder

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Die Xmoto wird schwer unterschätzt. Mit dem entsprechenden Kontostand die Wahl für ein innerstädtisches Funbike. Sieht außergewöhnlich aus, hat niemand, kennt niemand, geht gut und hält lange. Zu wünschen wäre noch, dass alle Teile der Xmoto näher zu einander finden und nicht zwischen weichgespült und extrem divergieren. Einfach ein stimmigeres Konzept. Zum Testbericht


  • Stabilität
  • Präzision
  • qualitative Verarbeitung
  • klare, aufgeräumte Linie
  • straffes, komfortables Fahrwerk.
  • Anbremsen abrupt und gefühlslos
  • Einzelne Komponenten divergieren zwischen weichgespült und extrem hart
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Technische Daten BMW G 650 Xmoto 2010

Baujahr:
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Schmierung Trockensumpf
Hubraum 652 ccm
Bohrung 100 mm
Hub 83 mm
Leistung 53 PS
U/min bei Leistung 7000 U/min
Drehmoment 60 Nm
U/min bei Drehmoment 5250 U/min
Verdichtung 11,5
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette
Ganganzahl 5
Chassis
Rahmen Aluminium
Rahmenbauart Brücken
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Zugstufe
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben
Aufnahme Festsattel
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Kolben Einkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifenbreite hinten 160 mm
Reifenhöhe hinten 60 %
Länge 2155 mm
Breite 907 mm
Höhe 1190 mm
Radstand 1500 mm
Sitzhöhe von 880 mm
Gewicht trocken 147 kg
Gewicht fahrbereit 159 kg
Tankinhalt 9,5 l
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Führerscheinklassen A

Bilder BMW G 650 Xmoto 2010:

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