Neu entwickeltes
Zweizylinder-Triebwerk
Ein neu entwickelter Parallel-Twin mit 670 ccm Hubraum überzeugt mit
kraftvoller Performance bereits bei mittleren und unteren Drehzahlen. Der
ökonomische Benzinverbrauch von durchschnittlich nur 3,7 Liter auf 100
Kilometer sorgt in dieser Hubraumkategorie für neue Maßstäbe, wobei Fahrspaß
und Alltagstauglichkeit nicht zu kurz kommen.Optional mit
Doppelkupplungsgetriebe
Serienmäßig ist die NC700X mit einem konventionellen 6-Gang-Schaltgetriebe
ausgestattet. Die optional erhältliche “Double Clutch Transmission”, kurz
DCT genannt, ist eine im Motorradbereich innovative Getriebetechnik, die zu
kupplungslosem Anfahren wahlweise manuelles wie vollautomatisiertes Schalten
erlaubt. Die Gangwechsel erfolgen besonders weich, denn die zwei
Kupplungspakete, deren abwechselnder Eingriff gezielt gesteuert wird,
erlauben Schaltmanöver ohne Unterbrechung der Zugkraft.
Combined ABS-Bremssystem
Das bedienungsfreundliche Combined ABS-System, das auch in schwierigen
Fahrsituationen bestmögliche Bremssicherheit gewährleistet, gehört zur
Serienausstattung der NC700X. |
