Wer hat nicht darauf gewartet? Neue Vespa PX mit Zweitakter und Handschaltung.
Vespa PX
125 / 150
Küssen im Kino, Petting im Park und um 10 Uhr zu
Hause sein. Mit der PX kommen Erinnerungen hoch.
Wir trauten unseren Augen nicht. Auf der EICMA in
Mailand präsentierte Vespa tatsächlich eine Wiederauflage der legendären
PX Modelle im typisch kantigen Design. Zu lange schon mussten wir uns
mit billigen Repliken aus Fernost zufrieden geben oder horrende Preise
für Originalkast'ln zahlen, jetzt endlich liefert der Urheber die
Lösung: Authentisches Design gepaart mit moderner Technik.
Vorne bremst die PX
mit einer 200 mm Scheibenbremse, die hinten von einer 150 mm
Trommelbremse unterstützt wird. Die 125 bzw. 150 Kubik
Einzylinder-Zweitakt Motoren mit Luftkühlung verfügen über eine
elektronische CDI Benzineinspritzung. Dank eines neuen Katalysators
erfüllt die PX die Euro3 Norm. Nostalgiker können den Motor auf die
lässige ankicken, Bequeme nehmen dazu einfach den rechten Daumen. Die 4
Gänge werden wie in alten Zeiten per Hand geschaltet, dazu muss das
linke Lenkerende verdreht werden.
