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Suzukis GSX-R Modelle sind allesamt Legenden, die ihren Ursprung im
Jahre 1985 mit der Vorstellung der ersten GSX-R750 finden. Nicht nur der
schweizer Fahrwerksgott und Verfechter von zu viel Leistung Fritz Egli
war damals geschockt und stellte fest "Für mich gibt es nichts mehr zu
tun". Den hohen Ansprüchen an die ganzheitliche Performance sind die
Japaner ebenso treu geblieben wie dem stets mit Bedacht weiter
entwickeltem Design, um den roten Faden dieser unvergleichlichen
Historie nicht zu verlieren. Mit der 750er und der 600er nimmt man ihn
jetzt wieder auf und verfolgt damit wieder das gleiche Ziel: ganz vorne
zu sein. Versprochen wird mehr, direkter und zugleich kontrollierter
abrufbare Leistung bei 10% weniger Verbrauch und - heutzutage halt
wichtig - niedrigeren Emissionen. Der Radstand wurde um 15 mm auf 1.385
mm verkürzt, das Chassis und damit der Fahrer aggressiver nach vorne
positioniert. Die Verkleidung wurde dagegen vereinfacht, die Formen
klarer und das Design zeitloser. Unter der Karosserie fehlen der
GSX-R600 9 Kilo im Vergleich zur Vorgängerin - alleine die
Aluminiumschwinge verlor 900 Gramm, der Rahmen sogar 1.350 - was den
Wert auf der Waage auf 187 vollgetankt drückt. Leistungsdaten sind noch
keine bekannt, das Leistungsgewicht soll aber das beste seiner Klasse
sein.
Weitere Details zur Suzuki GSX-R600
- Die Instrumenteneinheit verfügt über einen Laptimer und einen
programmierbaren Schaltblitz. Vier LEDs können auf vier verschiedene
Drehzahlen eingestellt werden. Sogar Helligkeit und Blinkweise
können ausgewählt werden.
- Zwei schwimmende Bremsscheiben vorne, mit 4-Kolben Brembo
Monoblock Bremszangen
- flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihen-Vierzylinder mit Suzuki
Ram-Air Direct (SRAD) induction
- überarbeitetes 6-Gang Getriebe, längerer erster Gang, kürzere
Gänge 2, 3, 4, 6
- 4-in-1 Auspuffsystem mit Endtopf links, Auspuffsystem um 1.700
Gramm gewichtsreduziert
- deutlich verbesserter Schub aus den Ecken
- voll einstellbares Fahrwerk
- Showa Big Piston Gabel, 860 leichter
- elektronischer Lenkungddämpfer
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