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Hubert K. reagiert. Vor allem reagiert er auf die teils konkreten, teils
kaum ausformulierten Wünsche seiner kreativeren Kunden. Zunächst wird er
still, stiller als er sowieso schon ist, geht in sich und durch seine
Kartei zwischenzeitlich fertig gestellter Unmöglichkeiten. Er hätte da
eine Idee, bleibt meist die kurze Antwort, die den Wunschkandidaten in
erwartungsvoller Ungewissheit lässt, bis er die Frucht seiner
Gedankenschwangerschaft ernten kann und fortan ein glücklicherer Mensch
sein wird.
Hubert K. reagiert auch auf Umfragen auf 1000PS, deren eine das Ergebnis
brachte, dass unsere Leser am liebsten eines sehen: Umbauten von
Nakedbikes. Erst dann folgen Supersportler und als Schlusslicht Chopper.
Hubert hat da keine Präferenzen, darf er gar nicht haben, es könnte die
Qualität seiner Arbeit beeinflussen. Alles, was fährt, fährt nach dem
Kuraufenthalt in Kemeters Garage noch besser - oder sieht zumindest
besser aus. Sein neuestes Object obscuro ist eine nackte Superblackbird,
auch bekannt als X-11. In der Grundkonfiguration führen 140 PS und 117
Nm ein Gewicht von 254 Kilo mit sich. 5 Gänge stehen der Leistung zur
Verteilung zur Verfügung, mehr sind mit viel Hubraum und wenig
Verkleidung nicht notwendig.
Kemeter bringt Proportionen und Technik auf den neuesten Stand, setzt
dem Bikbike eine Predatormaske auf, untersetzt es mit einem
Motorspoiler; das spitze Heck und der Sitz, dessen Anblick ob der
fehlenden Sitzgarnitur alleine schon im Hintern sticht, stecken auf
einem neuen, selbst gebastelten Hilfsrahmen. Zulassungstechnisch
Erforderliches wurde so weit es ging integriert bis reduziert. Die
Auspuffanlage von Mach7 schreit nur die Augen nicht an. Durchgebrüllt
wird bei Bedarf mit NOS, auch bekannt als Lachgas, was die Leistung
kurzzeitig auf ein unbekanntes Niveau hebt. Hubert hat es wieder
geschafft und schließt still und zufrieden das Garagentor. |
