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Eigentlich wundert es nicht, dass die Besitzer außergewöhnlicher bis
abartiger Motorräder ihre ohnehin schon exklusiven Gefährte gerne noch
ein bisschen mehr ins Extreme abändern (lassen). Aber wieso es ein Leistungskit
für einen 3-Zylinder Reaktor mit 2,3 Liter Hubraum und einem maximalen
Drehmoment von 200 Nm gibt, will uns trotzdem nicht ganz in unsere
leistungsschwachen Birnen. Hubert Kemeter hingegen wundert nichts mehr.
Für den Umbauspezialisten aus Maria Enzersdorf sind solche Aktionen
nicht die Ausnahme, sondern tägliches Geschäft. Er hat ständig mit
extremen Charakteren zu tun, die ein extremes Motorrad fahren wollen.
Diesmal hatte Hubert K. den Auftrag, eine Triumph Rocket III den
Vorstellungen ihres Besitzers gemäß zu verändern. Während die roten
Verkleidungsteile mattweiss lackiert und mit einem roten Racingstreifen
in der Mitte dekoriert wurden, sollte der Rest des Motorrades in schwarz
getaucht werden. Zur Verbesserung der Optik wurde das Heck umgebaut und
mit einer neuen Blinker-Rücklichteinheit ausgestattet. Vorne sitzen die
Blinker nun in den Spiegeln. Durch den Verbau einer
Underfloor-Auspuffanlage von Zard konnte die Rocket von ihren 3
Alphörnern befreit werden. Alles soweit O.K. Doch die Rocket ist mit dem
Leistungskit nun so stark, dass sie ein neues, voll einstellbares Fahrwerk brauchte.
Vielleicht sollte der Besitzer demnächst auch über eine neue Bremsanlage
nachdenken... |
