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Honda CBF1000F 2010

09.11.2009

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Neuer Allrounder von Honda mit CBR1000RR Motor. Aussen deutlich moderner.

Honda CBF1000F 2010

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Pearl Cool White

Pearl Nightstar Black

Quasar Silver Metallic

Gewöhnlichkeit wird bei Honda mit folgenden Buchstaben abgekürzt: CBF. Gestartet wurde die Baureihe mit den 600er Modellen CBF600 und CBF600S. Als Kernzielgruppe wurden Neu- und Wiedereinsteiger definiert, weshalb die CBF auch mein erstes Motorrad war, nachdem ich den A-Schein erst mit 26 im Lotto gewonnen hatte. Doch eine CBF ist mehr als nur ein Motorrad für die Massen. Es bietet Zuverlässigkeit, eine unkomplizierte Bedienung und überdurchschnittliche Allroundqualitäten.

Mit der neuen 2010 CBF1000F erweitert Honda die erfolgreiche CBF-Baureihe um ein weiteres Modell. Die Allroundqualitäten und das ergonomisch wertvolle Just-Fit-Konzept wurden selbstverständlich übernommen, äußerlich zeigt sich die CBF1000F aber deutlich kompakter und sportlicher gestaltet. Das Aggregat aus der CBR1000RR Fireblade glänzte immer schon mit hoher Laufkultur und einer flexiblen Kraftentfaltung. Bei der Entwicklung standen außerdem ein noch leichteres Handling und ein sparsamer Benzinverbrauch im Vordergrund. Das Combined-ABS Bremssystem zählt zur Ausstattung ab Werk. Die CBF1000F punktet mit ausgewogenem, sportlichem Charakter sowie mit universell einsetzbaren, alltagstauglichen Qualitäten. Parallel zur CBF1000F wird weiterhin die als Naked-Bike klassifizierte CBF1000 angeboten.

CBF-Modelle von Honda wurden bisher stets mit modifizierten CBR-Motoren ausgestattet. Die CBF1000F macht hier keine Ausnahme. Der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit vollem Liter Hubraum, der 79 kW (107 PS) bei 9.000 Touren leistet, wurde ursprünglich für die supersportliche CBR1000RR Fireblade, Typ SC57, entwickelt.

Technische Daten Honda CBF1000F 2010

Motor	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile
Hubraum	998 cm³
Bohrung x Hub	75 × 56,5 mm
Verdichtung	11,2 : 1
Max. Leistung	79 kW (107 PS) / 9.000 min-1
Max. Drehmoment	96 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)
Gemischaufbereitung	PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Tankinhalt	20 Liter
Starter	Elektrostarter
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe	5-Gang
Rahmen	Mono-Backbone-Aluminiumguss
Abmessungen	(LxBxH) 2.210 × 780 × 1.220 mm
Radstand	1.495 mm
Lenkkopfwinkel	26°
Nachlauf	110 mm
Sitzhöhe	795 mm (+/- 15 mm)
Bodenfreiheit	135 mm
Gewicht vollgetankt	245 kg
Fahrwerk vorn	41 mm Ø Teleskopgabel, 120 mm Federweg, Federvorspannung einstellbar
Fahrwerk hinten	Schwinge mit gasdruckunterstütztem HMAS-Federbein, Federvorspannung und Dämpfungs- Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg
Felge vorn	Aluminium-Gussräder, 6 Speichen
Felge hinten	Aluminium-Gussräder, 6 Speichen
Reifen vorn	120/70 ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten	160/60 ZR17 M/C (69W)
Bremsen vorn	296 × 4,5 mm Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Dreikolben-Bremszangen, Combined-ABS, Sintermetallbeläge.
Bremse hinten	240 × 4,5 mm Einscheibenbremse, Combined-System mit Einkolben-Bremszange, Sintermetall- Bremsbeläge
Farben	Pearl Nightstar Black, Quasar Silver Metallic, Pearl Cool White