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Mein lausiges Abschneiden beim Kawa-Cup kann unmöglich auf meinen mangelnden Ehrgeiz am Gasgriff zurückzuführen sein. Die 20 Sekunden / Runde auf die Spitzengruppe hab ich sicher im Kurvenausgang liegen lassen. Habe gesehen, dass der Sendlhofer Günther einen Lenkungsdämpfer montiert hat. Das wird es gewesen sein. Sowas brauch ich auch....

Da nun endlich alle nötigen Teile verfügbar waren konnten wir die Kit ZX6-RR finalisieren. Wir verbauten den Motorkit, erhöhten die Kompression, überarbeiteten den Zylinderkopf und programmierten die Einspritzung mittels der im Kit mitgelieferten Software völlig um. Da die Software ziemlich was kann, war die Programmiererei (mit der ja noch niemand Erfahrung hat) ne ziemliche "Äktschn". Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen (siehe Prüfstandsausdruck). Da sie erst 200 Prüfstand-km am Buckel hat, erwarten wir noch 2 Extra-Pferde sobald einige Runden abgespult sind. Auch das Fahrwerk ist jetzt aktualisiert, im Jan. gab's einige Gabelteile noch nicht - nun besteht das ganze Innenleben der Gabel aus Öhlinsteilen.

Auf der Motorbox Webseite stehen ab sofort sämtliche Preislisten zum Download parat. Die-Was kostet die Tuningwelt- Frage wird ab sofort nicht mehr unbeantwortet bleiben.

Der European Sport Bike Club geht 2026 neue Wege: Statt schwerer Superbikes fahren nur Bikes bis 490ccm auf Kartbahnen und Rallycross-Strecken. Ein Konzept das Motorsport günstiger und zugänglicher machen soll. Ticketverkauf läuft bereits.

Höhen und Tiefen bei der FIM Endurance WM! Beim Saisonfinale Bol d'Or gibt es jede Menge Emotionen, harte Rückschläge und Rennsportfieber bis zum Schluss.

An den letzten zwei Wochenenden wurden die finalen zwei Termine der WorldWCR auf den Strecken in Estoril und Jerez ausgetragen. Lena Kemmer berichtet von ihren Einsätzen.

Auf dem 4,168km langen selektiven kroatischen Automotodrom Grobnik fand das Finale der AAIMC Zonen Europameisterschaft statt. Da die Titelendscheidung in den Meisten Klassen noch offen war, erwartete uns spannende Rennaction.

Die internationale Motorrad-Elite im Alpe Adria Raum traf sich vergangenes Wochenende am Highspeed Track in der Slowakei. Rennaction ist garantiert, wenn in der vorletzten Runde dieser Meisterschaft mehr als 140 Fahrer in den Klassen SSP300 bis SBK um Punkte kämpfen.

Nach einer kleinen Sommerpause ging es für Lena Kemmer und ihr Team zurück auf die Rennstrecke, auf der im Frühjahr Geschichte für Frauen im Motorradrennsport geschrieben wurde, denn Cremona war Austragungsort des ersten offiziellen Tests der WorldWCR.

Der Österreicher Andreas Kofler krönt sich zum Meister der Internationalen Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaft (IDM) 2024 in der Supersport-Klasse.

Und wieder mal schreibt die moderne MotoGP ein anderes Drehbuch als alle erwartet haben - statt Francesco Bagnaia, der bis zur zweiten Runde des Sonntagsrennens das gesamte Wochenende beim zweiten Misano-Wochenende dominiert, holt Enea Bastianini den 100. Ducati-Sieg in der MotoGP! Man of the Race ist aber ein anderer: Natürlich Jorge Martin!

Suzuki hat sich in der FIM Endurance World Championship (EWC) 2024 erneut an die Spitze gesetzt. Das Yoshimura SERT Motul Team sicherte sich den begehrten Titel, indem es das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Bol d’Or in Frankreich dominierte.

Für die Schlagzeilen sorgen beim MotoGP-Rennen im spanischen MotorLand Aragon gleich beide Marquez-Brüder. Marc sichert sich nach unglaublichen 1043 Tagen endlich wieder einen dominanten Sieg und Alex ist in einen Horrorcrash mit Francesco Bagnaia verwickelt.

Vergangenes Wochenende ging es im kroatischen Rijeka für unseren 1000PS Jungtester Benjamin, der in der Klasse STK 600 antritt, heiß her. Bei Temperaturen über 35 Grad im Schatten und Asphalttemperaturen bis über 60 Grad war das Rennwochenende auf dem Motodrom Grobnik für Mensch und Maschine eine Herausforderung. Die Int. Alpe Adria Meisterschaft ist das Pendant zur deutschen IDM, die Rennen werden im Alpe Adria Raum ausgetragen.

Die letzte Reise führte Lena Kemmer und ihr Team nach Portimao ins Autódromo Internacional do Algarve. Eine Rennstrecke, die wegen ihrer Streckenführung und vielen Höhenunterschieden auch als Achterbahn bekannt ist.

Enea Bastianini mischt sich mit seiner Werks-Ducati unter die MotoGP-Sieger 2024, Weltmeister Francesco Bagnaia auf der anderen Werks-Ducati patzt gleich zweimal, Jorge Martin holt sich auf der Pramac-Ducati die WM-Führung zurück und Marc Marquez gibt auf seiner Gresini-Ducati wieder mal alles - ein herrliches Retro-Rennen in Silverstone!

Letztes Wochenende fand die zweite Runde der FIM Women's Circuit Racing World Championship in Donington Park statt. Lena Kemmer berichtet von ihrem Renneinsatz.

Roland Resch erweitert sein Training auf die neue Kartbahn am Pannoniaring. Wir waren dabei und haben es ausprobiert.

Unfassbarer MotoGP-Thriller am engen Sachsenring in Deutschland: Selbst an der Spitze wendet sich in der vorletzten Runde noch das Blatt! Für die spannendsten Szenen sorgt aber ein anderer - ist Marc Marquez etwa doch noch der King of the Ring?

Der Grand Prix in Assen (Niederlande) zeigte sich diesmal von seiner besten Seite, Wetterkapriolen blieben aus und die Ducati-Dominanz, die sich bereits ab Freitag abzeichnete, sollte sich bis ins Ziel beim Hauptrennen fortsetzen!

Dieses Wochenende wurde in Misano Geschichte geschrieben - das erste Rennen der Womens Circuit Racing World Championship (WorldWCR) im Rahmen der WorldSBK wurde ausgetragen. Lena Kemmer berichtet uns aus dem Starterinnenfeld.

Die Sensation hat sich nach dem überraschenden Vertragsabschluss zwischen Jorge Martin (aktuell Pramac-Ducati) und Aprilia bereits abgezeichnet, nun ist es aber tatsächlich fix: Marc Marquez fährt 2025 und 2026 fix beim Ducati Werksteam!

Die Italiener im Freudentaumel! Das Heimrennen in Mugello hätte aus Ducati-Sicht nicht besser laufen können - vier Ducatis auf den ersten vier Plätzen, Doppelsieg des (diesmal blauen) Werksteams mit zwei italienischen Fahrern und der amtierende Weltmeister Francesco Bagnaia mit einer knallharten Vorstellung!

So spannend die ersten sechs Rennen bzw. zwölf Rennen inklusive Sprint der MotoGP-Saison 2024 auch sind, der Transfermarkt der MotoGP-Piloten ist aktuell ein ebenbürtiger Thriller! Fast alle Fahrer sind für 2025 noch ohne Vertrag - wer geht wohin?