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Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Zugabe! Die R1 2015 mit elektronischem Öhlins Fahrwerk sowie leckeren Details. Test in Australien.

Dainese and Yamaha haben ihre Zusammenarbeit beim weltweiten Launch der R1 und R1M erneuert. Während der Präsentation für die internationale Presse im australischen Eastern Creek enthüllte Dainese die Sonderanfertigung des D-air Racing Rennanzugs, basierend auf Farben und Aufbau der R1M.

Nach der Testfahrt mit der Yamaha R1 folgte die Fahrt mit der R1M. Sie ist eine komplette Rennmaschine mit Öhlinsfahrwerk und noch mehr Elektronik.

Eine aufmagazinierte Yamaha R1 2015 kam uns beim Pressetest vor die Linse. Da sind feine Zubehörteile mit dabei.

Dreambike! Beim Pressetest stand eine voll ausgestattete YZF-R1M bereit. Leider nicht zum Fahren, sondern nur zum bestaunen und abschlecken. Hier Fotos von den Details.

Beim Test der neuen Yamaha R1 durften wir auch die neuen RS10 Pneus von Bridgestone ausprobieren. Feine neue Ware für die Andrücker Fraktion.

Details, Actionfotos und Eindrücke vom Yamaha R1 Test im Sydney Motorsport Park.

In Phillip Island präsentierte MV Agusta das "Reparto Corse" Team, das in der World Supersport und World Superbike Klasse antreten wird. Jules Cluzel/Lorenzo Zanetti greifen mit der F3 an, Leon Camier mit der F4 RC.

Die neue BMW S1000RR macht sich startklar für die saison 2015 und Gilles Tooling hat als BMW Zubehörspezialist das richtige High Performance Zubehör für euch um auf der Rennstrecke Topzeiten zu erreichen oder einfach nur euer eigenes Unikat aus dem Motorrad zu machen.

Bestellt von einem Kunden, der das Bike bis zu seiner Fertigstellung nicht sehen wollte, muss man an dieser Ducati erst etwas suchen, um jenes sensationelle Detail zu finden, das im schieren Overkill perfekt ausgeführter klassischer Elemente nicht sofort ins Auge sticht. Und zwar deshalb, weil nicht heraussticht, was herausstehen sollte - der Auspuff! Der wurde Sidepipe-like im Heck versteckt und kann auf den ersten Blick mit einem Tankdeckel verwechselt werden.

Gerade präsentiert Metzeler in Almeria den neuen Supersport-Reifen Racetec RR, der bereits bei der Isle of Man 2014 einen ersten Erfolg feiern konnte. Der Reifen ist in den Mischungsvarianten K1, K2 und K3 erhältlich und zeichnet sich durch exzellenten Grip bei allen Bedingungen, sowie Präzision, Stabilität und konstante Performance aus.

Die Motorräder der vom Werk unterstützten Teams in den Klassen IDM Superbike, Superstock 1000, Endurance und British Superbike. Die neue R1 wurde den Reglements der jeweilige Klasse entsprechend aufgebaut, von eher mildem Tuning bis zu extrem kostspieligen Sonderlösungen.

Als vielseitige Basis hat sich Ducatis 900SS längst der Customizing-Szene eröffnet. Das Werk von Moto Studio blieb bei der Grundform aber dicht beim Original und baute einen klassischen Sportler mit wenig Chi-Chi, dafür mit viel Stile Italiano auf. Aber bescheiden wirkt das Ganze nur, weil man das dunkle Carbonfaser-Gewebe der Verkleidungsteile so schlecht sieht.

Mehr Leistung als jemals zuvor, mehr Elektronik auch. Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Wheeliekontrolle, Motorbremswirkungskontrolle, Kurven-ABS, Lenkungsdämpfer, Schaltautomat, elektronisches Fahrwerk - alles einstellbar. Den Gashahn aufdrehen und genießen? Wenn es nur so einfach wäre.

Unnötig? Wer braucht das schon? Diese Frage erübrigt sich, sobald Du bei Tempo 100 zum Überholmanöver ansetzt. Arge Waffe. Landstraßentest mit der voll ausgestatteten BMW S 1000 RR 2015.

Bei den ersten MotoGP-Tests 2015 fuhr Hondas Marc Marquez wie so oft an der Spitze, knapp gefolgt von den beiden Yamaha-Topfahrern Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Dani Pedrosa stürzte, blieb unverletzt und konnte als Fünfter seine Zeit nicht mehr verbessern, die beiden Werks-Ducatis bewegten sich im Mittelfeld der Top 10 und Stefan Bradl fuhr wieder mal ein sehr gutes Ergebnis als Achter (und somit erster Open-Fahrer) ein.

Um moderne Supersportler detailliert beschreiben zu können, müsste man nicht nur ein Buch, sondern ein mehrteiliges Werk verfassen in der Länge von Herr der Ringe. Wer bei der neuen Ducati 1299 Panigale/S in die Tiefe gehen will, der verliert sich schnell in kilometerlangen Datenkanälen und hyperschnellen Mikroprozessoren. Deshalb bleiben wir an der wahrnehmbaren und verständlichen Oberfläche, ohne auf Wesentliches zu vergessen.

Die ersten MotoGP Tests des Jahres 2015 haben begonnen. Konnte Rossi den neuen Fahrstil perfektionieren? Können er und Lorenzo endgültig zu Marquez aufschließen und die Dominanz der letzten Jahre durchbrechen? Oder bleibt der fröhliche Spanier nach wie vor das Maß aller Dinge? Der erste Testtag in Sepang ist vielversprechend - sowohl für Yamaha als auch für Honda, Und wir werden die beiden Yamaha-Piloten nächste Woche zum Interview bitten um die offenen Fragen zu klären.

Beim Landstraßentest mit der S 1000 RR verliebte sich NastyNils. Klarheit musste geschaffen werden. Ist der Supersportler doch die bessere Wahl? Vergleich mit der S1000R!

Die 1299 Panigale hat eigentlich alles, was man sich nur wünschen kann. 205 PS, niedrigstes Gewicht ihrer Klasse, schönstes Design überhaupt, modernste Elektronik und sie entstammt dem Adelsgeschlecht Ducati. Wem es aber nie schnell und schön genug sein kann, der rüstet mit dem Originalzubehör auf.

Die 1000PS Crew besuchte auch 2015 wieder das BMW Motorrad Test-Camp. Es war noch besser als in den letzten Jahren. Warum? Das Wetter war einfach unpackbar geil - kurzes T-Shirt auch noch am Abend, herrliche Temperaturen schon bei Ausfahrten um 08:30 Uhr. Doch auch die Auswahl der Motorräder war 2015 sensationell. In den kommenden Tagen bringen wir folgende Tests online: BMW F 800 R 2015, BMW S1000RR 2015 Landstraße, BMW S1000R vs. S1000RR, BMW RnineT vs. BMW R1200R

Portimao ist eine der spektakulärsten Rennstrecken der Welt. Das Streckenprofil gleicht einer buckligen Welt und jedes PS mehr verschiebt das Fahrerlebnis von der Spaß- in die Schreckenszone. Die 205 PS der Ducati 1299 Panigale sind eindeutig eine Überdosis. Der goldene (Ab)Schuss wird von weltraumtechniknahen Fahrassistenzsystemen wie Traction Control, Wheelie Control, Kurven ABS und einstellbarem Up/Down-Schaltautomat verhindert.

Die feine V-02 Ware von Bridgestone kam 2014 neu auf den Markt. Die Pneus waren gut - aber leider schnell ausverkauft. Nun haben die ersten Händler eine anständige Anzahl auf Lager.