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Enduro
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Erstellt am: 18.05.2026
Ich reiste mit Enttäuschung zur neuen Ducati DesertX 2026. Neuer Motor, neues Chassis, aber kaum weniger Gewicht? Nach 190 Kilometern auf Asphalt und Schotter in Südspanien war klar: Die Waage erzählt nur einen Teil der Wahrheit.
Erstellt am: 16.05.2026
Das Motorrad kostet rund die Hälfte wie andere robuste Reiseenduros. Wir wollten wissen was wirklich in der CFMOTO 450MT steckt. Wir verpassten ihr ein Fahrwerksupgrade und schoben sie an den Start: Beim Enduro Rennen KRKA ENDURO 2026 in Kroatien.
Erstellt am: 15.05.2026
CFMOTO 800 MT-X vs. Voge DS800X Rally – zwei Mittelklasse-Adventures aus China, beide an der magischen 800er-Marke angesiedelt, beide mit ernst gemeinten Offroad-Ambitionen – beide preislich deutlich unterhalb jener luftigen Regionen, in denen europäische Premiumhersteller mittlerweile die Kreditlimits ihrer Kundschaft austesten. Und beide mit einem erstaunlich klaren Charakter, wie wir bei unserem knallharten Alpentest erfahren konnten.
Erstellt am: 10.05.2026
Böse Zungen sprechen der V-Strom 800 ihre Abenteuertauglichkeit ab. Sie sei nur ein Brot&Butter-Motorrad, heißt es. Ob die Zweifler recht haben, oder die Suzuki doch unterschätzen, das überprüfen wir zwischen Barcelona und den Pyernäen: Auf rund 350 Kilometern zeigt die Suzuki V-Strom 800, wie gut sie zu einer vielseitigen Tour passt. Zwischen Stadt, Schnellstraße, Bergdörfern und Hochgebirge offenbart sie Charakter, Abenteuerfreude, Stärken und Schwächen.
Erstellt am: 10.05.2026
Kawasaki KLE 500 im Modelljahr 2026 im ersten 1000PS Community Report: NastyNils persönlicher Fahreindruck trifft auf das, was die Community auf YouTube sagt. Zugängliche Alltagsenduro oder verpasste Chance? Wo beide Seiten einig sind - und wo nicht.
Erstellt am: 08.05.2026
Die Moto Morini X-Cape 1200 tritt mit großem V2, üppiger Ausstattung, starkem Design und selbstbewusstem Sound an. Wir fuhren sie bei Kälte, Regen, Sonne, gemütlich auf Tour und sportlich auf der Landstraße.
Erstellt am: 07.05.2026
KTM 390 Adventure R im ehrlichen Praxistest - Autobahn, Landstrasse und echtes Offroad. Was kann der kleine Einzylinder wirklich?
Erstellt am: 06.05.2026
Saisonstart der 1000PS-Bestzeit 2026: Die Harley-Davidson Pan America 1250 Limited tritt bei 11 Grad Asphalttemperatur auf der Supermoto-Strecke in Bad Fischau an. Direkter Vergleich mit KTM Super Adventure, BMW R 1300 GS und Ducati Multistrada V4 Rally.
Erstellt am: 25.04.2026
Retro-Optik, Boxer-Charme und echte Gelände-Ambitionen: Die BMW R 12 G/S will mehr sein als ein hübscher Klassiker mit Stollenreifen. Im spanischen Offroad zeigt sich, wie viel GS wirklich in ihr steckt – für Laien und für Profis.
Erstellt am: 25.04.2026
In der Toskana konnten wir den neuen Michelin Anakee Adventure 2 ausführlich testen. Auf Straße und Schotter zeigt der Reiseenduro-Reifen, wo seine Stärken liegen – und wo seine Grenzen beginnen.
Erstellt am: 23.04.2026
Hostettler in Sursee, eine 125er Enduro und ein Testprinzip, das man aus der Schulstunde kennt: Stadt, Land, Fluss. Oder in unserem Fall: Autobahn, Stadt, Landstrasse und Offroad. Yamaha hat die WR 125R nach zehn Jahren Pause zurückgebracht – und gleich mit Vollausstattung: VVA-Motor, KYB-Fahrwerk, 21-Zoll-Vorderrad und einem Preis von 4.990 Franken, der für ein japanisches Motorrad wirklich eine Ansage ist. Klingt gut auf dem Papier. Aber wie schlägt sich ein Enduro-fokussiertes 125er im echten Schweizer Alltag?
Erstellt am: 21.04.2026
Winterflucht statt Winterpause: Rund 350 Kilometer lang musste der Eurogrip Trailhound STR auf unserer Suzuki V-Strom 800 zeigen, was er kann. Von Barcelona bis zum Coll de Pal warteten Küstenklima, rauer Asphalt, Schotter und eisige Passstraßen auf den unbekannten Adventure-Reifen.
Erstellt am: 11.04.2026
Kaum ein Motorrad hat auf der EICMA im November mehr Aufsehen erregt, als die CFMOTO 1000 MT-X, mit der der chinesische Hersteller im Premium-Segment der "gehobenen Reiseenduro-Mittelklasse" Fuß fassen will. Zu einem Kampfpreis, der bei potentiellen Kunden Neugier und beim einen oder anderen etablierten Mitbewerber durchaus Nervenkitzel hervorrief. Wir sind das neue Flaggschiff von CFMOTO in der Südsteiermark und im angrenzenden Slowenien erstmals auf und abseits der asphaltierten Straßen gefahren, um herauszufinden, wie gut billig bzw. wie billig gut sein kann.
Erstellt am: 03.04.2026
Während sich alles auf die Adventure R konzentriert, bleibt die KTM 390 Adventure X fast unbeachtet. Dabei könnte genau sie für viele Fahrer die bessere Wahl sein. Weniger extrem, zugänglicher und alltagstauglicher – aber reicht das für echtes Adventure-Feeling?
Erstellt am: 30.03.2026
Noch vor der offiziellen Präsentation konnten wir den neuen Michelin Anakee Adventure 2 bereits fahren. Auf einer BMW R 1300 GS ging es durch kurvige Straßen rund um Barcelona.
Erstellt am: 25.03.2026
Rückblick auf den legendären KTM-1190-Adventure-Test von 2013 und Abgleich mit heutigen Community-Erfahrungen aus Alltag, Reise und Langzeitbetrieb.
Erstellt am: 24.03.2026
In Portugal präsentiert Honda die Transalp 2026 mit E-Clutch und neuem Fahrwerk. Kleine Updates mit großer Wirkung - besonders das Fahrwerk könnte alles verändern.
Erstellt am: 23.03.2026
Die 2022 vorgestellte „World Raid“ Variante nimmt innerhalb der Ténéré-Modellfamilie eine besondere Rolle ein. Während die Standard-Ténéré als vielseitiger, robuster Allrounder gilt und die nachgeschärfte Rally-Version stärker auf Offroad-Performance ausgelegt ist, richtet sich die World Raid an Fahrer, die lange Reiseetappen etwas komfortabler absolvieren möchten und dabei vermehrt auf Asphalt, aber immer wieder auch auf Schotter unterwegs sind. Yamaha selbst nennt dieses Konzept „Adventouring“ – eine Mischung aus Adventure und Touring. Für das Modelljahr 2026 bekommt die World Raid nun ein umfangreiches Update mit moderner Elektronik, verbessertem Fahrwerk und zahlreichen Detailoptimierungen.
Erstellt am: 17.03.2026
Die neue BMW F 450 GS verspricht A2-taugliche Abenteuer. Unser Test in Sizilien bei Starkregen und rutschigen Straßen zeigt: Der 420-ccm-Zweizylinder überrascht mit unerwarteter Agilität.
Erstellt am: 16.03.2026
Wie schlägt sich Triumphs Mittelklasse-Enduro im Alltag? Wir haben Redaktionstest und Community-Feedback ausgewertet. Das Ergebnis zeigt klare Stärken - aber auch Schwachstellen, die Käufer kennen sollten.
Erstellt am: 06.03.2026
Fünf Tage Spanien, anspruchsvolle Offroad-Etappen und eine serienmässige CFMoto 800 MTX. Keine Crashbars, kein zusätzlicher Schutz. Uns ging es nicht um gemütliches Schotterrollen, sondern um die einfache Frage: Hält die Qualität, wenn man das Bike wirklich fordert? Taugt die 800 MTX im harten Gelände oder zeigt sie dort ihre Grenzen?
Erstellt am: 27.02.2026
Nach vier Jahrzehnten schickt Continental erstmals eine komplett neue Generation seines ikonischen Stollenreifens für Reiseenduros ins Rennen. Der TKC 80 bekommt mit dem TKC 80² einen echten Nachfolger. Die Bezeichnung der zweiten Generation wird von Conti hochgestellt, gesprochen wird der Modellname jedoch „TKC 80 Gen Two“. Profil, Gummimischung und Karkasse wurden umfangreich modifiziert. Wir konnten den neuen Reifen im 50:50 Segment in Portugal bereits testen.
Erstellt am: 20.02.2026
Das Marketing rund um die neue KLE500 trägt dick auf. Doch ist die KLE wirklich eine Rallye-Reiseenduro oder eher eine A2-Allrounderin mit Abenteuer-Image? Wir haben sie auf Landstraße, im Alltag und im Gelände bewegt.
Erstellt am: 17.02.2026
Die BMW R 1250 GS gilt als Langstrecken-Königin. Doch was passiert jenseits der 100.000-Kilometer-Marke? Worauf ist beim Gebrauchtkauf zu achten? Wie gut fährt die R 1250 GS im direkten Vergleich mit modernen BMWs?
